Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

heureusement, le pire a été certainement évité mais une fois de plus ton aventure prouve que sur route humide, malgré une conduite "tranquille" nous ne sommes pas à l'abris de subir la même mésaventure. quelles sont les causes de ce décrochage brutale? trop light et trop puissant pour circuler sur des routes trop piégeuses?
bon courage.

RIGNOS a écrit :

Cat-20-5 a écrit :Désolé pour ta Cat et heureux pour ton intégrité physique...
C'est vrai que les différents sujets sur ce type de cas me font me poser la question du pourquoi plus puissant...

Tout est dans la capacité, souvent dans l'habitude, à caresser, sur route humide ou grasse, l'accélérateur voire à lever le pied dans l'instant au moindre décrochage.

La quantite de jours à routes sèches suffit à justifier le pourquoi du plus puissant...

C'est vrai aussi...
Et puis quand on aime...

Du coup, Gazzzzzz
Autant se faire plaisir avant

Plus sérieusement, content que tu n'es rien.

Zut, dur de lire ça! L'essentiel est que tu n'aies rien...

Pour ma part, la sécurité de la Cat est une notion philosophique... Mais elle rejoint la notion philosophique de la sécurité à moto, etc.

Flat Eric a écrit : [...]tout en me dirigeant vers la borne d'appel d'urgence pour appeler les secours.[...]

ça par contre, je ne le ferai jamais: avec un portable, reste près de ta voiture et appelle le 17. Au moins tu peux signaler le problème aux autres usagers. Il y a suffisamment de bornes kilométrique pour indiquer précisement où tu es sans avoir à bouger. De plus, marcher le long de l'autoroute est très dangereux...

Bon courage pour tout remettre en route!

Bon courage et patience

Quand elle sera réparée, tu seras tellement heureux au volant que tu devras la garder

Désolé pour toi , et bon courage et patience pour la suite
Huile, gasoil ... Sont nos ennemis !

, heureux que tu n'ai rien, et patience pour la suite

Quel était ta monte pneumatique et pression ?

Je compatis à ta mésaventure, tu n'as rien et aucune autre personne n'a été impliqué dans cette cabriole, c'est le plus important

Flat Eric a écrit :
Suivront de longues procédures avec l'expert, l'assurance et enfin la réparation.

Si tu es assuré "tout risque", ce n'est qu'une simple formalité ... l'expert (avec le garage) décide de ce qui doit être changé, vu les dégâts, il bloquera la CG tant que les réparations, par un pro, ne seront pas fini, il estimera le coût que cela représente, le garage effectuera les réparations (c'est mieux que ça soit un spécialiste, comme SV, qui gère la réparation), ensuite expertise de fin de travaux et tu récupère une Cat toute belle ... tu n'es pas le premier ni le dernier à passer par cette étape douloureuse, mais tu verra l'envie et le plaisir reviendront vite

MerdreMerdreMerdre
A te lire je revis les phases de doutes que j'ai traversées après ma sortie de route.
BON COURAGE pour la galère du rapatriement chez SV.
Après, les experts ont l'habitude avec SV et c'est sans doute un avantage qu'elle soit examinée là bas.
Je te souhaite que ton auto ne soit pas gravement endommagée, sur la mienne c'était spectaculaire et finalement (relativement) peu de dégats.
De tout coeur avec toi.

Tu n'as rien c'est le principal

l'alu ça se répare



Tu vas te repasser le film des centaines de fois en te disant "pourquoi moi?"

Le temps de bien digerer et de te remettre en selle

courage

personne n'est à l'abri

Courage ....

Il faut surtout se dire qu'il n'y a pas que la Seven qui peut jouer la sortie de route pour raison non expliquée ...

Mon fils a ruiné un Z3M cause aquaplaning et moi, la semaine passée, j'ai fait une belle figure de style avec une 106 sans comprendre ce qui m'arrivait, revenant un peu plus tard, il y avait une flaque de gasoil .....

L'important c'est que que tu n'es rien.

Ne renonces pas car celà peut arriver à nous tous. Dès que ta Cat sera réparée, tu n'y penseras plus. le plus long va être l'attente.

DAMNED pas de chance et beaucoup de chance,

Comme vous tous je sais qu'il arrive parfois des accidents pas toujours facile à comprendre
Il est vrai qu'il m'arrive de penser à ce genre de mésaventure derrière le volant et dans ce cas je m'agrippe encore plus au volant et je lève le pied c'est con mais c'est une forme d'instinct de survie

Il existe aussi des plaques de verglas d'été non je n'ai ni bu ni fume la moquette, c'est un terme qu'utilise certains dépanneurs ou forces de l'ordre pour parler des plaques soit de G.O. ou de kérosène suite a la vidange des réservoirs d'essence des avions ( en cas de besoin comme atterrissage force afin de respecter la masse maxi à l'atterrissage )
Ce phénomène est surtout connu du côté de FONTAINEBLEAU ou les avions vidanges et le kérosène tombe sous forme de pluie pile poil sur la A6 créant ainsi des plaques "patinoires" avec souvent des autos qui partent en vrille sans savoir pourquoi???

Gardes le moral, il est normal que ton moral soit au fond des chaussettes après cette mésaventure, le temps et le fait de retrouver ton jouet répare te redonneras le sourire

LE CORP BO