Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

C'est clair qu'elle est magnifique

Tu as quoi comme batterie?

C'est d'origine le vase d'expansion à cet endroit?

vert flashy et carbone ça marche bien
celui la est particulièrement beau , je ne le connaissait pas et il est vraiment très sympa
et la boite a air ,surtout les 4 paps

ws compétition travaille avec sbd , ou plutôt SBD renvoyé vers WS compétition , il y aurai un partenariat ...
des kit éprouvé, si le montage et sérieux et soigné ...cela fait une bonne adresse..

Trid a écrit :Tu as quoi comme batterie?

C'est d'origine le vase d'expansion à cet endroit?

Batterie Odyssey PC680 16ah, conseillée par Xflow.

Oui c'est la place d'origine du vase... un peu dommage, mais la CSR175 n'est pas prévue avec un nose troué.
Je tenterai de le déplacer, mais on est pas du tout dans l'urgence.
Je pense que la R300 EU4 et EU5 l'ont au même endroit

fastrudy a écrit :ws compétition travaille avec sbd , ou plutôt SBD renvoyé vers WS compétition , il y aurai un partenariat ...
des kit éprouvé, si le montage et sérieux et soigné ...cela fait une bonne adresse..

oui, tout à fait ça: j'avais contacté SBD pour passer sur MBE. Ils m'ont mis conseillé WS et ça a été une trouvaille!

Elle est MAGNIFIQUE ta voiture

Hello, le vert c'est vraiment top.

Au fait ton nose vient d'où ?

Hello,

Alors, j'avais commandé ça

http://www.ebay.fr/itm/221204293812?ssP ... 1423.l2649

et ça

http://www.ebay.fr/itm/221204293812?ssP ... 1423.l2649

comme listons pour voir lequel serait le plus sympa
finalement, j'ai mis le 1er sur le tour du tbd et le second sur autour de la boîte à air.

Le nose vient de chez Westerman
Je devrai encore trouver un moyen de gérer l'esthétique (bouger le vase d'expansion moche visible à travers le trou)

Merci, ben y a que lui en nez csr...

Aurais-tu une idée du poids ? Même avec la grille et la plaque hein, suffit de me dire...

Et peindre le vase d'expansion en noire avec un trait transparent pour le niveau ? ou une pochette noire mat, ou du latex noir

coco67bis a écrit :Merci, ben y a que lui en nez csr...

Aurais-tu une idée du poids ? Même avec la grille et la plaque hein, suffit de me dire...

le gain est d'environ 1,1 kg

Ok, sur combien au départ ? Le mien doit faire dans les 6 kg avec toutes ses réparations !

Pour info, celui de Gil, en vrai carbone infusé et cuit au four je crois me souvenir, fait exactement 900 g. Bon plus de fabrication. Dommage car le carbone que l'on trouve maintenant est plus esthétique qu'autre chose y compris chez Mog dont la résistance de certaines pieces est idem voir moindre que de la simple fibre normale. Mes ailes avants en sont à leur 2ème réparation...donc si,c'est pour gagner 1 kg et mettre de la peinture rouge dessus...je vais aller sur le fibre normal de ccuk.

Je n'ai plus les poids exacts en tête mais on doit passer d'environ de 3 kg en version d'origine fibre à 2kg en version carbone de chez Mog.

Le pièces de chez Mog ne sont pas les plus légères, ni les mieux finies mais elles sont résistantes

Alors je crois me rappeller que le modèle race avait un nez renforcé et pas la barre stabilisatrice : http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... oduct=1613

Je vais repeser Le mien car 6kg contre 3,3 !