Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

certes sinon pour la régularité de pression : une perceuse à colonne c'est l'idéal.

Sans doute parce qu'il faut aussi que le bouchon soit toujours présenté bien à plat sur l'alu . Cà me paraît un boulot de ouf ... pour un résultat pas moins bluffant ue fois arrivé au bout Bon courage !

Fandaor a écrit :certes sinon pour la régularité de pression : une perceuse à colonne c'est l'idéal.

Prendre en compte l'écart et l’alignement, également ...