Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Enfin la bete d'Alex !!

Hate de voir ca, Danny a mis le paquet !!

Quand tu goutes a la mk, le rapport prix/perf/plaisir/piste est quasi intouchable et c'est foutu

Greg GTT a écrit :Enfin la bete d'Alex !!

Hate de voir ca, Danny a mis le paquet !!

Quand tu goutes a la mk, le rapport prix/perf/plaisir/piste est quasi intouchable et c'est foutu

Danny et son équipe ont vraiment assuré

pour ce qui est de goutter à la MK, il faut juste avoir "un peu" de liquidité dispo lorsque tu testes pour la première fois . . . car apres tu en veux absolument une

C'est vrai que c'est chouette. Pour chipoter j'aimerai bien que le levier soit un peu plus travaillé. Ca fait un peu mastoc comme ca.

Borbi a écrit :C'est vrai que c'est chouette. Pour chipoter j'aimerai bien que le levier soit un peu plus travaillé. Ca fait un peu mastoc comme ca.

Effectivement. Après faut passer aux palettes

Borbi a écrit : Pour chipoter j'aimerai bien que le levier soit un peu plus travaillé. Ca fait un peu mastoc comme ca.

j'ai prévu de le retravailler un peu une fois la voiture réceptionnée

Les étapes de cette journée:

Montage du Dashboard:




Le moteur en attente de montage:




Le carter sec en place :P:P:




Le moteur dans son écrin:





la suite . . . demain

C'est quel moulin ça ??

Rallyesax a écrit :C'est quel moulin ça ??

1340 Hayabusa

Il y en a deux sur la photo,
comme tu la trouvais un peu mou du genou, tu un mets un devant un derrière?

Comme dans les soirées Omar et Fred ou bien les 2cv sahara, voire les mini bi-moteurs (http://bringatrailer.com/2010/02/03/twi ... -cooper-s/) ?

A+

alex25 a écrit :

Rallyesax a écrit :C'est quel moulin ça ??

1340 Hayabusa

thierry928s4 a écrit :Il y en a deux sur la photo,
comme tu la trouvais un peu mou du genou, tu un mets un devant un derrière?

Comme dans les soirées Omar et Fred ou bien les 2cv sahara, voire les mini bi-moteurs (http://bringatrailer.com/2010/02/03/twi ... -cooper-s/) ?

A+

. . . un seul va amplement me suffire

On arrive vite aux limites du moulin malheureusement mais ca suffit pour bien s'eclater, le gros du travail c'est ce qui est derriere le volant mais vu le cheono fait a lurcy ca devrait rentrer vite

Ça siffle et à bas régime c'est pénible pour le reste que du plaisir
Sinon Tiger avait fait une Seven avec 2 moteurs donc c'est possible

avec un 1340, ça relance pas trop mal quand meme, par contre ça pointe moins forcément

Le montage continue, Danny devrait pouvoir faire les premiers test en fin de semaine :woo: