Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

ZRDO a écrit :

resonance 94 a écrit :+ 1 avec British
quel est l'interet d'avoir un cabriolet pourqu'au moindre soleil, bruine ou autre meteo, on ne songe qu'a y mettre un couvre chef (a la seven) ?

Quand tu auras roulé sous 40º à l'ombre soit près de 50° au soleil, tu comprendras le plaisir du parasol...

surtout qd c'est totoroute pendant 4 heures

Xflow a écrit :

ZRDO a écrit :

resonance 94 a écrit :+ 1 avec British
quel est l'interet d'avoir un cabriolet pourqu'au moindre soleil, bruine ou autre meteo, on ne songe qu'a y mettre un couvre chef (a la seven) ?

Quand tu auras roulé sous 40º à l'ombre soit près de 50° au soleil, tu comprendras le plaisir du parasol...

surtout qd c'est totoroute pendant 4 heures

Qu'est-ce qu'on peut bien foutre sur une autoroute en seven et qui plus est pendant 4 heures et qui plus est sous 50° ?

British a écrit :Qu'est-ce qu'on peut bien foutre sur une autoroute en seven et qui plus est pendant 4 heures et qui plus est sous 50° ?

sa Subaru étaient en panne ...

ZRDO a écrit :

resonance 94 a écrit :+ 1 avec British
quel est l'interet d'avoir un cabriolet pourqu'au moindre soleil, bruine ou autre meteo, on ne songe qu'a y mettre un couvre chef (a la seven) ?

Quand tu auras roulé sous 40º à l'ombre soit près de 50° au soleil, tu comprendras le plaisir du parasol...

C'est vrai que je suis un novice en seven.
Peu être que ceux qui roule en audit on besoin d'être cocoone

Après beaucoup de moto en roulant en jet et de voile, j'avoue que j'ai quand même été surpris par l'effet solaire Seven !

Pour rester light j'ai juste adopté cet accessoire



J Pierre : bravo pour le côté très open du programme (au sud de Paris vers le sud et sans quitter l'europe ça c'est un programme ouvert !!)

British a écrit :

Xflow a écrit : surtout qd c'est totoroute pendant 4 heures

Qu'est-ce qu'on peut bien foutre sur une autoroute en seven et qui plus est pendant 4 heures et qui plus est sous 50° ?

Je ne sais pas.... Faut demander à Xflow...

Moi je me souviens d'une viree de 1 semaine sur les routes de Toscane avec un sacré cagnard et d'un sejour en catalogne en 2003 pendant la canicule... Et aussi du Raid en allemagne avec plus de 38° à l'ombre du coté de Stuttgart...

j'ai remonté mon premier jouet -1600k- d'avignon sur paris...au mois d'aout...c'etait mon premier trajet..et comme tout puceau en chaleur ,il etait hors de question de mettre un preservatif ...et voulais absolument profiter d'un trajet routier au rythme excitant...donc fait la route epassant par les cevenes..l'auvergne la bourgogne ...l'objet du plaisir c'est transformé en véritable chaudron...le plein cagnard nous brulait les visages...et l'air brulant nous asphyxiait...casquette pour moi ou leger foulard pour madame même regulierement trempés dans les fontaines ou par les bouteilles d'eau emportées en secours...n'ont jamais suffit....les pieds et mollets ont eu aussi leur dose de calories...

Bref pour moi une cat est faite pour rouler idealement:
Avec ou sans capote, parebrise ou aeroscreen....en periode froide ou tempéree: entre fin fevrier et fin juin..ou de mi septembre à mi decembre..OU...l'été à la fraiche...au lever du jour de 5h à 10h00 ou en fin de journee de 21h00 à 1h00 du mat,,,

Toujours avec capote ou half hood ....des lors qu'il pleut , vente...OU ...fait soleil à plus de 30 degrés...
La meilleure clim homemade est la capote paneau arriere roulé , sans les portes...ventilation et fraicheur assurée..

ps ..j'ai dejà raconté çe type de truc sur un autre topics ..je radote...sorry

J Pierre a écrit :Bonjour,

Cet été je vais pas mal rouler sous le soleil (du moins je l'espère ...). Pour nous protéger j'envisage l'achat d'un half hood.

Peut on rouler avec cet équipement et sans les portes ?


Merci.

oui!
ça souffle encore pas mal mais c'est supportable.
Quand il fait beau et chaud c'est une config géniale, je roule quasiment que comme ça en plus t'es branché en ligne directe sur l'échappement.
Les déflecteurs ne changent rien, d'ailleurs c'est un accessoire inutile.

RIGNOS a écrit :j'ai remonté mon premier jouet -1600k- d'avignon sur paris...au mois d'aout...c'etait mon premier trajet..et comme tout puceau en chaleur ,il etait hors de question de mettre un preservatif ...et voulais absolument profiter d'un trajet routier au rythme excitant...donc fait la route epassant par les cevenes..l'auvergne la bourgogne ...l'objet du plaisir c'est transformé en véritable chaudron...le plein cagnard nous brulait les visages...et l'air brulant nous asphyxiait...casquette pour moi ou leger foulard pour madame même regulierement trempés dans les fontaines ou par les bouteilles d'eau emportées en secours...n'ont jamais suffit....les pieds et mollets ont eu aussi leur dose de calories...

Bref pour moi une cat est faite pour rouler idealement:
Avec ou sans capote, parebrise ou aeroscreen....en periode froide ou tempéree: entre fin fevrier et fin juin..ou de mi septembre à mi decembre..OU...l'été à la fraiche...au lever du jour de 5h à 10h00 ou en fin de journee de 21h00 à 1h00 du mat,,,

Toujours avec capote ou half hood ....des lors qu'il pleut , vente...OU ...fait soleil à plus de 30 degrés...
La meilleure clim homemade est la capote paneau arriere roulé , sans les portes...ventilation et fraicheur assurée..

ps ..j'ai dejà raconté çe type de truc sur un autre topics ..je radote...sorry

Tout a fait d'accord avec toi

Mais on fait quoi entre 10h et 21h??

Un half hood : achète le


et utilise le sous la pluie

Voilà, c'est la principale utilisation, en ce qui me concerne

Le sud en plein cagnard c'est infernal en cabrio ...
J'ai passé 10 années là bas avec 2 mx5 et certains jours, j'étais obligé de remettre la capote en pleine journée.
Les meilleurs moments c'était le matin et le soir. En journée tu brules ...
Sauf si tu ne fais que des petits trajets d'1/2h bien sûr

ZRDO a écrit :

resonance 94 a écrit :+ 1 avec British
quel est l'interet d'avoir un cabriolet pourqu'au moindre soleil, bruine ou autre meteo, on ne songe qu'a y mettre un couvre chef (a la seven) ?

Quand tu auras roulé sous 40º à l'ombre soit près de 50° au soleil, tu comprendras le plaisir du parasol...

+1 - Ici en Sud Ardèche, quand ça cogne, ça cogne .... et coincé dans un embouteillage, c'est encore pire. Parasol bienvenue ! avec les déflecteurs, c'est sympa.
Le reste de l'année, hiver compris, sans toit c'est très bien. C'est peut-être aussi un peu pour cela que nous avons migré vers le Sud

Je comprend qu'en mode lopette certains se couvrent par grand beau temps en ce qui nous concerne, Karine et moi avons bien entendu nous aussi déjà roulé plus de 6 heures pas jour plusieurs jours d'affilé sous la canicule avec plus de 38° à l'ombre et la dernière chose qui nous serait venu à l'idée aurait été de mettre un toit sur notre tête et pourquoi pas rouler en coupé teuton climatisé pendant qu'on y est ?

C'est bien un comportement de British en mal de soleil..je suis preneur de photos de vos visages apres 12 heures de rayonnement solaire et vos piedset molets apres ces mêmes 12 heures de fournaise