Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

beagle a écrit :

GILLES24 a écrit :

beagle a écrit :celui de gauche est plus recent.

plus gros moyeu et roulements étanches je pense

c'est justement celui qui fuit

regarde mes liens

si c'est de la graisses qui est entre les 2 roulements raf
si c'est un des deux roulements qui fuit c'est qu'il n'est plus étanche

merci je vais regarder

J'ai les roulements + gros moyeux de Sigma , les roulements ne sont pas etanches , mais attention bien verifier la presence de la fine rondelle entre roulement et fond de la fusée ( coté moteur) .
Si absente , le joint d'etanchéité peut etre detruit .
La voiture aurait des fusées differentes G et D ????
Bizzare , bizzare . autant qu'etrange .....

Faire attention à ne pas perdre sa rondelles !
Voilà un bel avertissement

resonance 94 a écrit :Faire attention à ne pas perdre sa rondelles !
Voilà un bel avertissement

L'un dans l'autre, c'est pas faux