Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

P.P.P. a écrit :ça fait 1 an que l'apellation "355" existe en Suisse

comme en atteste le post du 9 janvier dernier, consultable ici : http://www.asphalte.ch/forum/viewtopic. ... 49#p370049:

Qui a dit le contraire?

La nouveauté, c est que ce une 355 qui est euro 6 et avec un COC, ce qui nest pas le cas de la version suisse.
Prix de base 43500 euros TTC, dispo avec pack S et R comme le reste de la gamme.

Est-elle deja au catalogue en France alors ?

A tschuss

Jean Marie

BX a écrit :

P.P.P. a écrit :ça fait 1 an que l'apellation "355" existe en Suisse

comme en atteste le post du 9 janvier dernier, consultable ici : http://www.asphalte.ch/forum/viewtopic. ... 49#p370049:

Qui a dit le contraire?

La nouveauté, c est que ce une 355 qui est euro 6 et avec un COC, ce qui nest pas le cas de la version suisse.
Prix de base 43500 euros TTC, dispo avec pack S et R comme le reste de la gamme.

si féfé le savais,

On dirait que ça avance cette histoire. En tout cas, ce n'est plus cantonné ( ) à la Suisse :

vanderkooisportscars.nl › caterham-355

On y retrouve bien les packs S et R actuels.
Il semble que la boîte 6 soit une option...
On y trouve aussi une 425...

Le scoop de BX se confirme maintenant chez nous.
A priori uniquement boîte 5 et Apollo 6x13" quelque soit le pack...
Serait-ce la seule config qui permette d'éviter un malus dissuasif ?
6700€ de plus qu'une 275.

Ça y est ! C'est officiel arrivée prévue dans nos contrées pour le printemps prochain ! En standard / pack s / pack r mais sans châssis csr

A part la dénomination, qu'est ce qui change vis à vis de la R300

Super merci pour l'info Tijul.
Il faut que je pense à faire un hold up à la banque pour l'avoir autrement que dans mes rêve .
J'adore la version présenté

A quand la 425 ?

Changement de gamme prévu à partir de 2017 pour se conformer aux futures nouvelles normes EU. Les nouveaux modèles seront révolutionnaires:
Moteur Duratec 2 litres, boîte 5, livrée en version S et R ..
Les noms seront nouveaux également pour distinguer les nouveaux propriétaires , encore à l'étude ...

On parle , dans les milieux informés , de modèles allant de l'avant CatD1S à CatD6R pour la motorisation la plus performante ou alors 100+65 à 400+65, le marketing planche, les innovations sont difficile dans ce domaine ...

Patience, mais préparez vos chéquiers pour être "up to date" et ne pas passer pour des branques.

La Gomme a écrit :C
On parle , dans les milieux informés , de modèles allant de l'avant CatD1S à CatD6R pour la motorisation la plus performante ou alors 100+65 à 400+65, le marketing planche, les innovations sont difficile dans ce domaine ...

pourtant ils ont *innové* il n'y a déjà pas si longtemps

dénomination = (Puissance*2 + EU) + finition

difficile de faire plus innovant


déjà que ce n'est pas facile de s'y retrouver avec les RXxx rover ou duratec, les superlight, les superlight RXxx, les versions normales, les roadsport, les cup, les academy ... etc ...

à changer la dénomination toutes les 4 semaines, ils y gagnent quoi ?
pouvoir augmenter encore le tarif, sous prétexte que c'est tout nouveau ?

Ben voui .... et ça marche ....

elle est en pub dans sport auto de Mai.

Sur les sites de certains importateurs aussi...!!!

en gros, c'était marrant jusqu'en 2010