Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Fikcc a écrit :Le problème des rivets en noir c'est qu'ils sont de gros diamètre

y'en a de tous les diamètres et longueurs.....en pas mal de couleurs


http://www.far.bo.it/fr/catalogue/produits/rivets.html

Sinon y'a là :

http://www.degometal.com/index.php/fr/


c'est le paradis du proprio de la Cat à rivets......hélas ils refusent obstinément de vendre aux non-professionnels de l'automobile

alors que FAR....pas de soucis : suffit de commander une boîte de rivets pour une poignée de boulons (enfin...j'me comprends )

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40 ... s&_sacat=0

http://www.ebay.fr/itm/Rivet-Pop-4-X-14 ... CIK1QWXVqg

joel06 a écrit :

Fikcc a écrit :Le problème des rivets en noir c'est qu'ils sont de gros diamètre

y'en a de tous les diamètres et longueurs.....en pas mal de couleurs


http://www.far.bo.it/fr/catalogue/produits/rivets.html

La collerette est toujours plus grande que celles d'origine.
Ton 2eme post paraît plus juste

Ton 2eme post paraît plus juste

là je ne peux pas te répondre : ma culture Sevenienne se limite aux modèles "toutenplastock"

.....par contre ce qui est certain, c'est que la gamme Dégometal est plus axée automobile.....fournissant entre autres les centrales d'achat de différentes chaînes de centres autos.

je suis passé les voir il y a quelques temps.....leurs tarifs en "boîte de 1000" étant comparables à ceux pratiqués par Norauto pour les blister de 10.....mais bon : mon code APE ne les avait pas séduit

beagle a écrit :Si vous pensez que c'est simple de vernir du carbone neuf (ou pas), ben demandé à Seb ou au votre carrossier

si il vous dit facile , payez d'avance et attendez

On en fait de temps en temps mais c est très problématique comme dit et re dit
Le coup du gel je vais le tenter à l occasion

Voilà comment on fait quand le client insiste pour que cela soit fait
Une grosse couche peu liquide de vernis et étalée au pinceau quand cela commence a prendre puis ponçage fin puis re vernis et l opération répétée jusqu a un résultat cela prend beaucoup de temps et de produit bien sûr vendu à prix d or par mon cher fournisseur
Peut être une adresse dans le sud a 100€ les 4 ailes et le n'ose

Les premières pieces que l on avait vernis été des bacquets j'te raconte pas
Et que dire de ceux qui les entretiennent au DW40 hein patrack

sebcaterham a écrit : Et que dire de ceux qui les entretiennent au DW40 hein patrack

C'est un nouveau produit ? Tiens il faudrait que j'essaye.

Patrack7 a écrit :

sebcaterham a écrit : Et que dire de ceux qui les entretiennent au DW40 hein patrack

C'est un nouveau produit ? Tiens il faudrait que j'essaye.

Nan t es quand même pas aussi couillon

Ah ben je sais pas, moi j'utilise que du WD40 ou de l'huile d'olive, c'est encore mieux et c'est bon pour la santé il paraît.

Vernir des carbones c'est la misère pour un carrossier...

C'est pour cette raison que je pose mes pièces en carbone chez mon Picasso à petite dose

Sinon il pète un boulon

J'avais vu sur le net du diluant pour résine Époxy afin de la rendre pistolable, à voir si ça simplifie la vie...

Bonsoir,

Petit lien vers mon fournisseur de matériaux composites.

http://shop1.r-g.de/en/list/Glues---fil ... -varnishes
Je n'ai perso aucune expérience en peinture mais si Ça peut aider
Bon courage !