Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

ben fait comme moi

beaware a écrit :Si c'est pour le vider prends la version non repackable qui coute quasi moitié prix !

Oui mais c'est le prix a payer pour avoir le look et le bruit....

Sinon pour le look , le non repackable presenté par Beagle, est tout aussi bien....mai sreste un peu trop silencieux ...à mon gout..au moins en debut de vie. En fin de vie quand l'interieur se videra la sonorité s'ameliorera dans les graves en bas regime et dans les aigus en haut regime...mais seras tu patient...

ben c'est des rivets étanches au lieu des vis mais tu peux le vider si tu veux

avec le temps ça se tasse bien dedans et ça libère

beagle a écrit :ben c'est des rivets étanches au lieu des vis mais tu peux le vider si tu veux

avec le temps ça se tasse bien dedans et ça libère

Je ne sais pas si c'est facile à vider.
Il y a un post sur pistonheads d'un gars qui a eu un peu de mal quand même: http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... &t=1561917

Ben un peu plus compliqué que le repackable sinon ce serait le même mais rien d'insurmontable

apres faut voir le bruit qu'on désire et ce qu'on veut mettre comme isolant.

Bon la gamelle de R300 cup est trop longue, c'est certainement celle de la R500 qui conviendrait !

RIGNOS a écrit : http://caterhamparts.co.uk/product.php?id_product=1614

1614-5755-thickbox.jpg

Je comprend pas tout, le mien fait environ 82 cm .....

Avec ça tu devrais t'y retrouver...
Sur SVR...dimmensions chassis et configurations ,au moins au niveau primaire et catalyseur, iidentiques au CSR...j'ai une longueur de 150cm entre axe de fixation du silencieux et l'exterieur à l'aplomb des primaires.

Mes primaires sont courts et soudés au catalyseur....Mon silencieux Bahrein de petit diametre 12,5 a 13cm mesure 90 à 92 cm hors tout...comme le repackable que tu as representé ci dessus.

Point de repère possible..la cassure du flanc de carrosserie . De ce point à l'aplomb du debut du corps de silencieux tu devaris avoir 30 cm.
Bise

Merci Thierry

RIGNOS a écrit :

image.jpg

Avec ça tu devrais t'y retrouver...
Sur SVR...dimmensions chassis et configurations ,au moins au niveau primaire et catalyseur, iidentiques au CSR...j'ai une longueur de 150cm entre axe de fixation du silencieux et l'exterieur à l'aplomb des primaires.

Mes primaires sont courts et soudés au catalyseur....Mon silencieux Bahrein de petit diametre 12,5 a 13cm mesure 90 à 92 cm hors tout...comme le repackable que tu as representé ci dessus.

Point de repère possible..la cassure du flanc de carrosserie . De ce point à l'aplomb du debut du corps de silencieux tu devaris avoir 30 cm.
Bise

Thierry, je ne savais pas que tu avais étudié la maçonnerie!!

Thierry,
C'est celui-là qu'il faut :
http://caterhamparts.co.uk/product.php?id_product=3694
Celui dont tu as mis le lien est trop long.

Peut-être celui de la C400 mais il faudrait les dimensions pour être sûr :
http://caterhamparts.co.uk/product.php?id_product=5340

Bonjour Fabrice...
Je suis sûr de mes mesures sur mon croquis...pour Primaires & Cata Soudés-COURTS je confirme un Silencieux LONG de 90-92cm hors tout..

Tu pourrais donc etre amené à monter un Silencieux COURT de 82 cm derriere des Primaire et Cata Démontables-LONGS....
Ci dessous Xflow version...à verifier avec lui... La difference de 10cm se reportant de l'AV <=>l'AR...mais la ligne complète entrant dans 1,50m...

A toi de voir...

Le 7" 84 cm avec silencieux de 63 cm existe , c'est celui que j'ai actuellement.
Mais je n'en trouve pas la ref sur ccuk... Et il vient pourtant de chez eux!

Salut Fabrice,

Tu devrais demander cher Westermann, ils ont souvent du stock y compris en occasion.

Raphaël avait trouvé une version R500 chez eux.

Moi j'ai gardé le silencieux d'origine mais avec quelques petits modifs....

1) je l'ai convertit vers une sortie latérale

2) j'ai vidé le collecteur d'origine de sa cat (j'en ai une en réserve pour la CT ) et pour être honnête...c'est génial...

ça donne l'air d'être d'origine mais avec un barouf.... ça pète!!!! Et un bruit plus libéré...