Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

catatonic7 a écrit :Ouais et l'huile alimentaire fonctionne aussi. Personnellement, je préfère l'huile d'olive ..., juste une question de goût !

surtout pas : l'huile alimentaire rancis et après ça pue !

Patrack7 a écrit :Une goutte d'huile moteur fonctionne aussi.

Combien de temps ? D'heures ?

Les bombes de silicone, le WD 40, l huile, rajoutent une couche qui redonne un chouette aspect

Mais c est assez temporaire, quelques semaines, puis cela revient a l etat blanchatre

On peut essayer aussi de chauffer, moderement, avec un decapeur thermique, cela ravive un peu les couleurs. Ca marchait a l epoque ou je bricolais mes motos.

Je me poserais la question du vernis aussi qui me parait durer plus longtemps peut etre?

Un chimiste pourrait nous donner une opinion je pense sur la raison de cette decoloration et des remedes a essayer, si il y en a qui sont perennes

https://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9gr ... ym%C3%A8re

.
La solution est d'enlever cette couche (qq microns) pour retrouver une couche "neuve" et/ou de teindre le blanc/gris en noir.

Moi je les avaient grattés avec
un ongle puis passage produit rénovation plastique.
Ce n'est pas neuf mais déjà une meilleur tête.

l'autre solution, c'est ça

CATACARBU a écrit :l'autre solution, c'est ça

interrupteur 3 pos.jpg

Ouais, mais le trou reste difficile à combler...

Merci à tous pour votre aide,
je vais essayer demain et vous ferai un retour. Pour la tenue dans la durée, je verrai .... dans le durée

Je cherche à la laisser au maximum "comme à l'origine" donc si je remplace, ce sera à l'identique.

Moi j ai utilisé le produit soloplast de la societe vosschemie, trouvé chez catho la-bas Au rayon epoxy, resine ... Produit special polissage des plastiques. ( attention a ne pas passer sur les serigphies]. http://Www.maitrisedesreparations.fr
Le we prochain je l essai pour les `vitres` des portieres pour effacer les micros rayures.

Oui par aviation je parlais effectivement des toggles switch comme présentés un peu plus haut,associés aux toggles switch guard,(petits pontets métalliques pour protéger leur manip intempestive...)

darkvador a écrit : Un chimiste pourrait nous donner une opinion je pense sur la raison de cette decoloration et des remedes a essayer, si il y en a qui sont perennes

Dixit un copain:
Le chimiste conseille un traitement abrasif au dentifrice puis un peu de graisse silicone (rayon plomberie de chez Casto ou Leroy Merlin) finition à la ouate et tutti va bene.

Olivier77 a écrit :Le we prochain je l essai pour les `vitres` des portieres pour effacer les micros rayures.

Pour les 'vitres' des portières (ainsi que pour ceux de la capote), il existe le polish spécial vitres de cabrio de BMW que j'utilise depuis plus de 15 ans sur différents cabs et qui donne de très bon résultats

Ai utilisé un produit d'entretien pour le cuir ( liquide blanc , composition inconnue ),avec un chiffon coton ; bon resultat .
Le produit pour plastique devrait etre ok aussi .
Mon avis : avant de poncer , tester ces produits au chiffon coton .

Alors j'ai essayé sans ponçage avec un produit pour plastiques extérieurs noir : Le résultat est bon pour le moment, je verrai dans quelques mois après une saison d'averses de pluie ou de soleil.

en démontant mes cadrans pour nettoyer le TDB, les joints me sont restés dans les mains
Comme je vois des traces d'eau dans mes jauges, je vais devoir remplacer tous les joints...

+1 pour le produit meguiars.
ça tiens super bien dans le temps.
première couche et une seconde la semaine qui suit (même si ça ne semble pas en avoir besoin)