Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Hummm... probablement le trous pour le reniflard d'huile, essaye de démonter, dégraisser et remonter à la patte bleue.

Pascal 71 a écrit :Hummm... probablement le trous pour le reniflard d'huile, essaye de démonter, dégraisser et remonter à la patte bleue.

Ça se trouve où ?

C'est le trous au dessus de l'emplacement de la pompe à essence, souvent une boite métallique est juste emmanché dans ce trous, l'étanchéité est "aléatoire":

Pascal 71 a écrit :C'est le trous au dessus de l'emplacement de la pompe à essence, souvent une boite métallique est juste emmanché dans ce trous, l'étanchéité est "aléatoire":

tu veux dire la pompe à huile?

Non au dessus de la pompe à huile c'est l'allumeur, l'autre gros trous.

Mais il n'est pas impossible que le joint torique de l'allumeur soit aussi HS.

Petit HS au passage, investis dans une lampe stroboscopique pour caler l'allumage.

Avec une photo, c'est plus parlant



Ecoute bien ce que te dit Pascal : il est de très bon conseil