Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

je pense que Alu est termo-Tec devrait aussi faire le truc. je vais cette hiver me faire la pièce, çà me fera rappellera des souvenirs de jeunesse quand j'apprenais a souder

Joexo7 a écrit :

PatrickSeven a écrit :super montage, pourquoi le support de la plaque est en acier, une belle pièce en alu aurait pu faire l'affaire.

Certes, mais comme on me l'a faite en Inox, qui doit moins diffuser que l'alu, je n'ai pas trop exigé...

Et, en plus, si j'ai quelques grammes à récupérer, j'ai bien d'autres endroits beaucoup plus pourvus pour le faire...

effectivement, arbre de transmission en carbone de chez westermann

c'est une idée, mais je pensais plus sur la bète...

Joexo7 a écrit : c'est une idée, mais je pensais plus sur la bète...

Tu te remets au sport ?

A non, c'est une découverte.
Fait gaffe ça peut être dangereux a partir d'un certain âge.

Mon humble avis ; enrubanner le demarreur le protege , mais empeche aussi sa ventilation .
La plaque reflechissante inox + fin isolant me semble mieux .

T'as jeté un oeil sur les soudures des fils derrière le bouton poussoir de démarrage?
si elles sont foireuses, çà peut aussi expliquer tes problèmes de démarrage.
fanch