Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

il n'y a pas de problème, je me renseigne.
Nota: le système de calage à la Ford sans clavette est ce qu'il y a de plus simple et de plus précis possible.
Qu'en Cup avec l'obligation d'utiliser des internes de grandes séries on joue avec les aac se conçoit, mais faire pareil avec un aac étudié pour du 120cv/l me semble plus étonnant...mais pas impossible

exploration du jour...il y a bien un décalage
sans chercher le pmh juste histoire de voir ce qu'on trouve.
Pour rappel la barre Ford de calage est sensée passer entre les encoches des AAC il y a environ 10° de décalage sur le vilo pour aligner les encoches.

Tu vas loin là

Plus qu'à louer un banc sur une journée et faire des essais...

Bravo pour tes investigations lolo

Est ce que s'il y avait un décalage sur la 485, ça ne pourrait pas avoir un rapport avec l'ouverture de la valve .. ?
(je ne suis pas expert, facile de s'en rendre compte , mais je me renseigne)

Bonne chance dans tes recherches ...

J'aimerais peut être organiser un comparo 485 S3 vs SV avec Laurent, tu en serais?
Question subsidiaire : as tu passé la grenouille au banc ? Sinon, il y en a un par ici (des fois que )

c'est pas simple d'y voir clair.
J'ai du mal à croire qu'un monteur se goure de 10° surtout que le plus simple est d'aligner les encoches.
Mais...
L'opération sur la voiture de Patrick06 n'a pris qu'une demi heure ce qui n'est possible que si on aligne basiquement les aac sur le pmh.
Pour bien faire faut connaitre les levées max après PMH pour l'admission, et avant le PMH pour l'échappement, valeurs fournies par le fabricant de l'aac et caler ça correctement avec un disque gradué sur la poulie du vilo.
On va partir à la chasse au n°...
Stay tuned

Avec toi Laurent, la fameuse réplique "voiture à finir soi-même" prend toute sa dimension ...
Féloches pour tes recherches !!!

mathieu h a écrit :Dois je faire un massage au banc une fois que j'aurais ma 485 pour vérifier sa puissance et travailler sur les cames après ?

Cà ne pourra lui faire que du bien

KC 1409 I?
une bise à celui qui trouve le fabricant et les diagrammes.

KC pour Kellogg Crankshaft ?
http://www.kelloggcrankshaft.com/

mais non

Second essai: Kent cams ?
http://kentcams.com/

bravo

google est ton ami ...

oui http://www.kentcams.com je pense