Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Rien n'a été chiffré , mais c'est inférieur à 50 euros.

A ce prix là je t'en prends 3

L'idée c'est que chacun amène son carter pour qu'il soit soudé, ou c'est une pièce qu'on installe en lieu et place de la mousse, dans le carter?

Oui, c'est un cloisonnement que tu rajoutes à la place de la mousse.

nico 94 a écrit :L'idée c'est que chacun amène son carter pour qu'il soit soudé, ou c'est une pièce qu'on installe en lieu et place de la mousse, dans le carter?

Pas de soudure de prévu, car en plus il y a un risque de voiler le carter.

Cool Je confirme alors mon intérêt!!!

Ca fait presque un mois que la demande de plan est faite,
alors ........

J'ai trouvé quelque photo du bazard, rien de bien compliqué.

Donc a priori un plaque d'alu, en gros des chute que je peut avoir au boulot.
j'ai glané des photos du montage, de toute façon, dans l'hiver la cat sera sur chandelle, le carter démonté.

des lors je proposerai un cloisonement home made, reprenant sensiblement le dessin de l'original, mais avec un systeme de clapet sur charniere piano, ou alors des plans pour effectuer les découpes.

Jack

chez Thierry Verhiest (Ostende , Belgique), il y a ça qui trâine:

http://www.lotus-verhiest.com/thanks.htm

pour ceux quî ne connaissent pas

Le carter des cat rover est spécifique

je sais mais ça donne des idées!

Bonsoir ,

La photo correspond à un cater Lotus Elise avec moteur Toyota. Ci-après les liens où le cater peut être trouvé. En revanche ce qui est bien représenté est le système de clapet sur charnière qui pourrait donner une idée de remplacement des fameux clapets élastomères du baffle Hellier.


http://www.lotustalk.com/forums/f25/the ... pan-49096/

http://www.moroso.com/catalog/categoryd ... code=11995

Xflow a écrit :je sais mais ça donne des idées!

Oui toute solution est bonne a étudier, merci pour la photo.