Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Le bruit du moteur est rarement excessif
Tant qu'ils ne nous font pas suer avec le bruit en sortie d'échappement....

Vu de l’extérieur, ma constatation est qu vous allez enfin avoir un contrôle technique normal !

JeanTU24 a écrit : 14 sept. 2017, 09:53 Et Patrick7... s'il doit retrouver 73db à chaque CT, il n'a pas sorti le cul des ronces

Ne t'inquiète pas pour moi, ma R300 passera le CT sans aucun soucis et de toute façon les centres n'auront pas de sonomètres. Et 73 dB c'est le résultat du test en dynamique à l'Utac, ce n'est pas là valeur qui est portée sur la carte grise qui elle correspond à la valeur statique plus élevée.

Patrack7 a écrit : 14 sept. 2017, 14:26à la valeur statique plus élevée.

Entends-tu par la qu'elle fait plus de bruit sur le plateau que en mouvement par ses propres moyens ? Ou j'ai mal compris ?

oui, le régime moteur n'est pas du tout le même

à part pour les fuites, apparement, pas de gros soucis particulier pour nos baignoires ...

Sûr que je suis moins inquiet pour ma baignoire que pour ma Ferraillerie !

Il va falloir rouler en Elise pour éviter que le contrôleur ne voit les fuites.
D'ailleurs, c'est peut-être la solution de mettre des fonds plats sous les moteurs.
Ou avoir une auto d'avant 1960 pour ne plus passer de contrôle.

Une américaine ça fuit par définition (moteur et entre boîte et convertisseur).

Ca va être galère.

Les fuites d huile sous les cat c est du au capteur de vitesse mecanique. Depuis que c est magnetique, ca ne fuit plus

Dans tous les cas, la veille on peut tres bien balancer un coup de degraissant en aerosol sur les dessous puis secher avec un chiffon

Un montage neuf ne fuit pas tout de suite, donc on peut essayer aussi de changer juste avant le CT

Mais bon, je ne pense pas que les controleurs seront trop chiants la dessus

j'en ai discuté la semaine dernière avec le patron du centre auto contrôle ou je vais , il balise grave les différents points a contrôler et surtout ceux a immobilisation du véhicule vignette rouge par exemple vous vous prenez un casse boite un peux trop agressif accroché votre protection moteur les plaques en plastique bien cassantes que l'on a mise sous les bagnoles elle est légèrement cassée et une des fixations a été arrachée . et vous rentré a pied vous appelé votre patron pour lui dire que vous ne viendrais pas bossé le temps que votre véhicule retrouve une plaque neuve bravo !!!! j'ai perso une voiture tres basse je ne peu pas sortir de chez moi sans toucher le bas de caisse avant sur le trottoir .
comment je fait ???? j'achette des plaques special contrôle technique . je pense sérieusement qu'il faut arrêter les conneries

Il y a quelques mois j'ai passé le contrôle technique avec une enclume teutonne que j'ai vendue depuis.
Il y avait quelques gouttes au niveau de la boîte et au niveau du pont; normalement il devrait l'indiquer sur le rapport de contrôle.
Je lui ai parlé de ces gouttes avant qu'il passe sous la voiture; en remontant, il avait un chiffon en main (qui de toute évidence n'en était pas à sa première utilisation) et m'a demandé de quelles fuites je parle

tu est tombé sur un mec intelligent mais comme partout tu as des cons ou bien des péteux des règlements règlement
des rigides et autre qui te recalerons sans aucun état d'âme .tu as des minos qui commence a bossé qui touche 1200 euro avec bac +3 va leurs dire qu'il faut qu'il sorte la moitié de sa paye pour avoir le droit d'allez bossé. et après on s'étonne de vivre dans un monde de merde

catkiller a écrit : 14 sept. 2017, 19:29 à part pour les fuites, apparement, pas de gros soucis particulier pour nos baignoires ...

ma cat ne perd pas d'huile
elle marque son territoire

Je fais passer le CT à mon mécano.
C'est son voisin direct, ça minimise donc les problèmes...