Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

phildep08 a écrit :

pour le casque j'ai opté pour un truc sympa

airoh tr1 modulable

bon c'est clair que c'est pas la qualité Schuberth (finition et bruit...)mais ça a l'avantage de se moduler jet/intégral et d'avoir une visière teintée intérieure qui se met en un coup de pouce...

on peut partir à la fraiche en intégral et virer le bas si le temps le permet

j'en ai un aussi ... pour le prix, c'est top ... mais dans l'absolu
moi je ne peux envisager l'intégral ... j'ai pas acheté une caisse sans pb pour être encore plus enfermé qu'avec un toi ... le schutruc de JeanEd me plait bien ... mais pour le look vintage, c'est pas encore ça !

j'ai essayé le TR1 ce soir, il a l'air pas mal, moins gros que le Nexx.
Avec un + le masque inf, et la vissiere teinté escamotable.

le look vintage n'est pas une priorité, car la Cat ne restera pas comme ca!

phildep08 a écrit :

pour le casque j'ai opté pour un truc sympa

airoh tr1 modulable

bon c'est clair que c'est pas la qualité Schuberth (finition et bruit...)mais ça a l'avantage de se moduler jet/intégral et d'avoir une visière teintée intérieure qui se met en un coup de pouce...

on peut partir à la fraiche en intégral et virer le bas si le temps le permet

Le Schuberth J1 a aussi l'écran pare soleil intégré et relevable.

pour ma part avec ou sans pare brise le plus cool !!!!!!!!!



a+ biquet

Il existe chez "Jules" un serre tête matelassé faussement appelé "chapka" à 9 roros 90 noir assez sympa.
Portant des lunettes de correction, je ne met rien d'autre par dessus sauf l'intégral quand il fait bien froid, mais j'utilise des larmes artificielles pour éviter le désèchement qui survient après quelques kilomètres. Y'a aussi la solution "antigel" mais elle peut se révèler assez honéreuse!

pour David20-100 :

+ de 1000€, ça fait mal au porte monnaie , mais c'est superbe!

pour les oldies :

sinon, pour échapper aux forces de l'ordre, avec humour :

pour la mienne ... j'hésite :















en fait, c'est ça en neuf et en fluo que je voudrais, avec le jonc chromé et une visière écran :


... mais je ne trouve pas en neuf ... ou alors, faut que je prenne n'importe lequel et que je le fasse peindre.

j'ai eu un casque "ouvert" avec visière, et perso je trouve que le vent passe par en dessous...

config aero + half door :

- petits trajets balade ete: lunettes soleil moto (avec epaisseur mousse supplémentaire ) payé 30€ dans une boutique de moto



http://www.eyeful.fr/eyeful_boutique/fi ... d_modele=2

- sortie à la journée, mode attaque, ete: essV12

- autoroute, été ou hiver: casque integral moto

- circuit, été : casque moto bol

- sortie, temps frais ou froid: casque acheté à singapour pour 50$, trés leger, look sympa (recouvert de cuir) mais actuel (visiére style "pilote de mig" noire). Autre casque acheté sur ebay, look identique pour 80€.



petits commentaires :
- circuit et autoroute: integral (autoroute) ou moto (circuit) aux normes OBLIGATOIRE
- sans demis portes en aereo: les turbulences remontent d'en bas et des lunettes normales sont inappropriées et invivables (d'ou celles avec les mousses..parfaites)
- l'hiver, le casque à visiére partielle (recouvre les yeux mais pas le nez, et laisse passer de l'air au niveau des cotés) se conjugue avec un tour de cou ou une cagoule integrale de moto
- un casque aux normes moto (hors conditions stipulées ci dessus) enléve une immense partie du plaisir de rouler en aero car forcément sérré et lourd (d'ou mon choix d'un casuqe inadapté à la moto mias bcp plus léger et vite oublié sur route !!!)

bon choix.

jerome

magnifique

prix tarif 280€ en ce moment à 149€ sur baybay

Pour le circuit AMHA un intégral homologué s'impose.
Quand le temps se gatte aussi, car se prendre la pluie dans la tronche ca single ...

Pour ma part en brook je roule sur long trajet et sur autoroute avec un casque mille miglia de cokpit boutique, accompagné des google de même noms.
Look rétro, très confortable et efficace, c'est impeccable.

Sur petit trajet on peut se suffire d'un serre tête en cuir, d'un bonnet caterham, d'une casquette de grand père a l'envers ou simplement cheveux aux vents, mais toujours avec une paire de lunette

Perso je reste avec mes casques actuels

concernant mon jet c'est :



avec une paire de ESS V12