Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

seven3avenger a écrit : 20 juin 2018, 21:34

Anonyme2 a écrit : 20 juin 2018, 21:30

seven3avenger a écrit : 20 juin 2018, 21:12 Si tu avais plus de chance tu aurais découvert ROVER

D'où le besoin de Jean de la BV 6

C’est clair, sigma+SV c’est soit bv6 soit rouler en 12 pouces !

Désolé du HS, ils ne peuvent pas se retenir de me charger...

Mais je remets une couche : « Pas le choix, je suis très gros » donc bv6, chassis SV et des rames !
Ce qui ne se voit pas sur un forum mais devient très évident lors d’une sortie. Ceux qui pèsent moins de 100kg ne m’envoient plus vraiment de vannes

JeanTU24 a écrit :Ceux qui pèsent moins de 100kg ne m’envoient plus vraiment de vannes

On devrait créer le club privé de ceux qui affichent un poids à 3 chiffres

Petites questions aux experts
Interrogation écrite
J'ai plusieurs interrogations sur l'origine d'une voiture de 2005.

Je m'explique :
1) Un moteur chez Caterham doit il porter le même numéro que son chassis, que le numéro de série ? Une Seven doit elle être Matching number ? Comment sont les vôtres, concordants ou pas ?

2) Se peut-il, que vendu par Caterham Alés et que parce qu'elle était destinée à la coupe, une voiture porte un numéro de série qui ne soit pas répertorié dans le registre d'importation Caterham France ?
Le numéro de celle-ci fait parti d'un lot de 6 n° qui s'intercalent entre deux numéros inscrits dans ce registre.

À vos claviers, vous avez tout le temps qu'il vous faudra.
Merci d'avance