Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je ne connaisais pas, merci

Reste le souci d etancheite, une cosse est quand meme plus approrpiee je pense

Et du coups ça vaux le coups de tomber ce PB ?

Qu'en penses tu ?

darkvador a écrit : 24 juin 2018, 12:07 Je ne connaisais pas, merci

Reste le souci d etancheite, une cosse est quand meme plus approrpiee je pense

Pour l’étanchéité, je ne dis pas...
Pour le contact, test ce type de connecteurs Wago, c’est vraiment très efficace.

Pour ma part, les cosses, même avec une pince à sertir à 40 balles, je n’arrive pas à faire quelque chose de correct. Du coup, je met un point de soudure en sûreté à chaque fois.

flatalex a écrit : 24 juin 2018, 16:54 Et du coups ça vaux le coups de tomber ce PB ?

Chacun son idée,
mais aujourd'hui plus de deux cent bornes de virolos sur la Loue en S3, à des vitesses inavouables souvent, sans PB (ni Brooks ),
le vrai grand plaisir de rouler

Je testerai à l'occasion pour voir ce que ça donne. Mais j'avoue avoir un peu la flemme de démonter le pb et de remonter des retros.


C'est pour ça que je posais la question à un nouveau en 485

Si y'a un peu de vente de rêve je testerai

C’est une expérience, ça rappel la bécane Même si c’est super sympa pour la p’tite sortie du soir (ça amplifie le bol d’air ), j’opterai pour le PB pour les ballades plus importante... J’ai essayé avec et sans casque, je préfère sans. Je trouve que rouler avec le casque asseptise un peu l’ambiance au final...pas forcément d’interet à mon goût à part faire sourire les autres. Voilà, ça vaut le coup d’essayer quand même