Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

PIERRERS a écrit : 06 mai 2019, 14:32 Certes, ... mais avec une telle somme, j'achèterais sans aucune hésitation autre chose

Pas mieux.
Je pense même que si j'avais 260'000 a claquer dans une belle auto la maintenant... ben j'en prendrais plutôt 2 à 130'000

Ch'roul a écrit : 06 mai 2019, 14:14

Patrack7 a écrit : 05 mai 2019, 14:31

Ch'roul a écrit : 05 mai 2019, 11:39 Vous êtes vénaux

Mathieu et Gérard ont changé de sexe ?

Tu ne savais pas ?

C'est très petit de ne pas assumer ses erreurs et d'éditer les messages des autres en abusant de ses droits de modo...

Les droits sont faits pour s'en servir

Ch'roul a écrit : 05 mai 2019, 11:39 Vous êtes vénaux , selon l'endroit en france , c'est juste le prix d'un studio
ou d'un chateau ....

Nous ne sommes pas vénaux, juste pas assez riches !!

Ch'roul a écrit : 06 mai 2019, 18:37 Les droits sont faits pour s'en servir

Mais pas en abuser...

Wasken a écrit : Je pense même que si j'avais 260'000 a claquer dans une belle auto la maintenant... ben j'en prendrais plutôt 2 à 130'000

Assez juste comme remarque

Le plus intrigant est la différence de prix entre la 40 et la GTO de base. Il y a à la grosse 100k€ de différence!

Il y a un package confort a 20K avec la clim, un package carbone avec des jantes carbone a 20k, un package performance avec des gros freins et l ABS a 20K un autre a 20K et un dernier a 20K aussi

darkvador a écrit : 07 mai 2019, 09:39 Il y a un package confort a 20K avec la clim, un package carbone avec des jantes carbone a 20k, un package performance avec des gros freins et l ABS a 20K un autre a 20K et un dernier a 20K aussi

Il me semble que les 2 derniers sont composés des vitres électriques, portes gobelets carbone et sièges massants

L'équipe du Marketing Donk a du délocalisé de Lelystad à Stuttgart pendant quelques jours pour un séminaire intensif.

Bon ... après ... c'est toujours la même rengaine ... s'ils vendent ... pourquoi se priver?

C'est clair ... surtout que cette série permettra de faire des jaloux en en collant une nouvelle à 280k€ d'ici quelques mois et ainsi de suite

BlackLoki a écrit : 07 mai 2019, 10:54 C'est clair ... surtout que cette série permettra de faire des jaloux en en collant une nouvelle à 280k€ d'ici quelques mois et ainsi de suite

Pas faux...
Bon personnellement, tant qu'il y a une clientèle intéressée et que ça tire vers le haut la cote des vieilles d8 d'occasion, ça me va bien

Ouais, mais réellement quand on regarde ce que c'est ... franchement, quelle qu'elle soit ... plus de 30k€ c'est quand même du délire non ? Je parle en valeur de tous les morceaux mis bout à bout ...

yvan a écrit : 07 mai 2019, 20:57 A la sortie de la CSR, on disait que 50 boules dans une Seven, c'était une pure folie

Effectivement. Mais le marché c'est bien transformé, voir polarisé. Dans la meme veine, l'elise était "chere" à sa sortie.

BlackLoki a écrit : 07 mai 2019, 23:45 Ouais, mais réellement quand on regarde ce que c'est ... franchement, quelle qu'elle soit ... plus de 30k€ c'est quand même du délire non ? Je parle en valeur de tous les morceaux mis bout à bout ...

Le prix public de n'importe quel objet et ce que tu nommes "valeur" sont malheureusement deux choses bien différentes....
Pour comparer avec un sujet que je connais assez bien vu que mon boulot me donne l'occasion d'en goûter assez régulièrement, est ce qu'un premier cru de Bordeaux "vaut" de 800 à 1000 euros ?

Je réponds NON sans hésiter, n'empêche que c'est le prix auquel ça se vend (au moment où ça sort des caves du domaine, je parle meme pas de la spéculation qui suit ). Dommage pour les "petits amateurs" qui n'ont plus les moyens d'en boire et tant mieux pour les vendeurs.

PS, on peut remplacer "boire" par "conduire" dans la phrase qui précède.