Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Perso je trouve que le décalage de plancher est impec pour caler le talon.

Mais c'est vrai que si vous conduisez en talons aiguilles c'est pas top

Je trouve que les planchers bas sont un vrai plus. on est plus protege du vent notamment en aero ou en Brooklands

C est une option recherchee et la solution des rehausses est a mon avis une meilleure idee que de virer 100 rivets en acier...

+1
et rien n'empêche de se fabriquer des cales biaises pour relever tout en inclinant au mieux l'assise et avoir une position idéale des jambes et des pieds au niveau des pédales.
Pour faire les tests à blanc (sans rien fixer) avant le montage final, se fabriquer deux réhausses provisoires en bois que tu rabotes à loisir pour trouver la meilleure option entre hauteur et inclinaison. Ensuite tu te fabriques aux cotes les réhausses en alu.

Ou garder les rehausses en bois, ça donne un côté Morgan…

Ben comme je ne trouvais pas de profilé alu à des cotes qui me convenaient, je me suis servi d'une lame de plancher en composite.

Et à mon avis c'est là pour un moment

Astucieux !

Pas mal du tout!

C'est assez classe , ça doit donner l'impression de monter à bord d'un Riva Aquarama

Oui, mais du coup, pour s'y croire totalement, faut pas remettre l'assise du siège !!!

Moustache 7 a écrit : 11 févr. 2020, 23:04 C'n'est pas la taille qui compte, c'est le ...

une copine me souffle dans... l'oreille : " le gout " !!

Cat'7s a écrit : 12 févr. 2020, 14:49 Oui, mais du coup, pour s'y croire totalement, faut pas remettre l'assise du siège !!!

Et mettre la seven à l'eau ...