Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

jack a écrit : 30 mai 2022, 15:45
Les 8 spoke en 8" sont concaves,et ça
Le 205 sur des 8 à les flancs un poil tendus, et ça

aucun doute, les 8" concaves et plus larges remplissent bien les ailes et ça rend mieux

mais si on s'en tien à ce que disent les manufacturiers, on est hors préconisations
j'ai pour ma part assez fait couiner mes 205 de large sur mes 8" , et je ne suis pas un cas isolé, loin de là, pour savoir que même en usage circuit ça tient


reste que passer en 8" de large uniquement pour monter du 205 en pneus, ça ne sert à rien, les 6" d'origine suffisent amplement, et correspondent à ce qu'il faut

alextwin a écrit : 30 mai 2022, 15:21

flatalex a écrit : 29 mai 2022, 09:55 J'ai commandé les 205/60 on verra ce que ça donne

tu me donnera ton ressenti

Pas de soucis


Pour info, j'ai repris les pdf des factures de mon ex 485 elle était équipée en 205/60 par un des garages les plus connu. Elle marchait d'enfer celle ci

flatalex a écrit : 30 mai 2022, 22:19
Pour info, j'ai repris les pdf des factures de mon ex 485 elle était équipée en 205/60 par un des garages les plus connu. Elle marchait d'enfer celle ci

En bv6
Avec la bv5 mazda c'est pas les mêmes rapports, et surtout le rapport de pont est un poil trop long

Ça c'était avant la MAJ

Bv5 plus rapport final en 4.45 on est proche des perf des premières bv6