Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

une mauvaise masse quelque part? (je suis une quiche en elec alors c'est plus pour participer au brainstorming qu'autre chose )

@jeff: hier soir c'était resto italien, pasta y petit rouge de toscane je crois, pas mauvais

ludo a écrit :le fil rouge sur le bouton vert le fil...

désolé

j'avais pas ''ozé''

pas facile de te donner des conseils sans etre sur l'auto il y a pas mal de question reponses a faire

pred le schemat et verifi a la sourse les + etc...

le faisceau d'origine n'est pas tres compliqué (désolé ) et une couleur pour chaque. il faut bien te dire (c'est comme l'informatique ''enfin je pense'') ce n'est jamais de la faute de faisceau mais de celui qui branche verifie les branchement que tu as deja fais par rapport a ton schemat et vas y par etape.

bon courage!!!!

je suis plutôt de l'avis de seb.

je dirai que le meilleur outil pour réparer ton faisceau est .....une remorque pour la remonter à Loudun



tu connais la route !

si t'as besoin que j'aille confirmer sur la mienne tel ou tel branchement ou couleur, dit le moi

@Ludo : coquin va !

jeffz3 a écrit :si t'as besoin que j'aille confirmer sur la mienne tel ou tel branchement ou couleur, dit le moi

Merci, c'est sympa ...
... le truc c'est que j'aurais aimé une formule miracle

wai ben pour ça, y fallait soit pas tout débrancher, soit prendre le temps de tout bien repérer et noter avant...

Remets la cle dans le coupe circuit

Le mieux, tu prends un ohmètre et u suis le courant.
Il existe des ohmètres avec des fiches a pointes, on peu testé un fil en le piquant

M'enfin si c'est pour faire un gruyere, c'estpas la peine de sortir les pointes.
S'il y a un isolant c'est justement pour protéger le précieux cuivre de l'humidité entre autre. Donc si tu fais des trous avec des pointes...

yvan a écrit :Remets la cle dans le coupe circuit

Le mieux, tu prends un ohmètre et u suis le courant.
Il existe des ohmètres avec des fiches a pointes, on peu testé un fil en le piquant

Voyons yvan ,avec un ohmmètre tu suis la résistance ...