Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Pixies a écrit :

Florent a écrit :J'avais pas compris pour ta plaque de derrière

C'est pour cela que j'ai ajouté des photos, pour toucher un public plus large, plus simple...

Il se fout de ma gueule et j'me marre. Il est vraiment nul mon psy

TTfab a écrit :

MC_911 a écrit :moi, j'ai une plaque autocollante sur le nez ...

tu as une photo ?

zimzum a écrit :Moi j'ai une plaque de moto à l'avant. Mais j'ai la grande dans le coffre... Seulement j'oublie toujours d'acheter des rivets...

+1

En plus je les ai noir.

Petite histoire, en vacance je me fais controler par deux schtroumpf. L'agent me dit "Bonjour, jolie Martin". Alors là deux sentiments, le premier : chouette un connaisseur, le deuxieme juste derriere : merde un connaisseur.
Bon c'était la premiere, oufff, apres discussion mécanique et autre il me parle de mes plaques. Je lui montre les bonnes dans le coffre (mais moi en plus j'ai 4 rivets au cas où) et là texto il me réplique : " ouais mais vous savez dans la gendarmerie il ne sont pas tous comme nous, il y a des vrais con et dans ce cas là si vous n'avez pas la perceuse en plus vous etes niqué..."

J'ai retenu la lecon, depuis je ne mets meme plus les bonnes plaques dans le coffre vu que je serais quand meme niqué

MC_911 a écrit :

TTfab a écrit :

MC_911 a écrit :moi, j'ai une plaque autocollante sur le nez ...

tu as une photo ?

Exactement ce que je recherche

idem pour le 1/2 couvre tonneau et les portes

tu peut detailler STP, combien de rivet en tout pour fixer le couvre tonneau ?

merci

Bonsoir

Mais où sont les ailes avant ?

y en a pas, ça fait plus "race"

bande de jaloux !!!
les ailes, je les ai montées depuis ... pis les phares sont descendus de 10cm
les demi tonneaux et demies portes, c'est surper, facile à mettre et à enlever. Une demie porte utilise 4 rivets, qui sont aussi utilisés par les demi-tonneaux

Ce post me fait penser à un truc...

Je dois repasser au contrôle technique.... et ma plaque dimmat à l'avant est plutôt riquiqui (format moto)
Est ce que c'est un bon pour la seconde visite?

Un petit sondage serait interessant. Qui parmi ceux qui ont des trop petites plaques, se sont fait vraiment verbalises, emmerdes ou rien du tout ?

MC_911 a écrit :bande de jaloux !!!
les ailes, je les ai montées depuis ... pis les phares sont descendus de 10cm
les demi tonneaux et demies portes, c'est surper, facile à mettre et à enlever. Une demie porte utilise 4 rivets, qui sont aussi utilisés par les demi-tonneaux

c'est moi ou tes pneus sont montes a l'envers par contre ?
normalement les V doient etre dans l'autre sens pour evacuer l'eau vers l'exterieur du pneu en cas de pluie non ?

bon alors moi

sur la duranail plaque moto devant et plaque standard a l'arriere de toute façon c'est cette derneire qui va etre le plus vu par la mare chaussée et brièvement

celle de course ben y en a pâ (trop lourd )

pas les plaque c'est pas beau mais obligatoire

je pense pour etre dans le plus pret du legale et du moin moche petite devant (comme florent plaque 205) et normale derriere avec la ptite pub qui va bien en dessous comme florent

bon on est copain florent ? je le monte quand le LSD ? hein dis ?????? (je vais peut etre metre un autre sondage moi......)

Pour ma part, c'est une plaque de 206 sur laquelle j'ai fait enlever le bandeau bleu avec le F à gauche. J'ai fait décaler les nombres complètement à gauche pour couper une partie de la plaque à droite. La hauteur est donc règlementaire, surtout pour les caractères mais la longueur ne l'est plus. Je pense que ça passe mieux qu'une plaque moto...

snowfree52 a écrit :

MC_911 a écrit :bande de jaloux !!!
les ailes, je les ai montées depuis ... pis les phares sont descendus de 10cm
les demi tonneaux et demies portes, c'est surper, facile à mettre et à enlever. Une demie porte utilise 4 rivets, qui sont aussi utilisés par les demi-tonneaux

c'est moi ou tes pneus sont montes a l'envers par contre ?
normalement les V doient etre dans l'autre sens pour evacuer l'eau vers l'exterieur du pneu en cas de pluie non ?

c'était du temporaire ... c'est même pas mes roues !

@le spip : pour le CT, met un plaque taille normale ... ça t'évitera des emmerdes.
Les plaques de moto à l'avant ... ils n'aiment pas : le code de la route dit bien qu'une plaque, ça doit avant-tout être lisible (et de loin).
Après, y'a une certaine tolérance (genre largeur réduite, inclinaison, position, etc ...). Mais vaut mieux avoir les caractères normaux avec l'espacement legal ...

sebcaterham a écrit :bon alors moi

sur la duranail plaque moto devant et plaque standard a l'arriere de toute façon c'est cette derneire qui va etre le plus vu par la mare chaussée et brièvement

celle de course ben y en a pâ (trop lourd )

pas les plaque c'est pas beau mais obligatoire

je pense pour etre dans le plus pret du legale et du moin moche petite devant (comme florent plaque 205) et normale derriere avec la ptite pub qui va bien en dessous comme florent

bon on est copain florent ? je le monte quand le LSD ? hein dis ?????? (je vais peut etre metre un autre sondage moi......)

Copieur
Pour le LSD pour l'instant il sera bien efficace dans un carton

Florent a écrit :

sebcaterham a écrit :bon alors moi

sur la duranail plaque moto devant et plaque standard a l'arriere de toute façon c'est cette derneire qui va etre le plus vu par la mare chaussée et brièvement

celle de course ben y en a pâ (trop lourd )

pas les plaque c'est pas beau mais obligatoire

je pense pour etre dans le plus pret du legale et du moin moche petite devant (comme florent plaque 205) et normale derriere avec la ptite pub qui va bien en dessous comme florent

bon on est copain florent ? je le monte quand le LSD ? hein dis ?????? (je vais peut etre metre un autre sondage moi......)

Copieur
Pour le LSD pour l'instant il sera bien efficace dans un carton

pas d'escuses, equipe toi, comment veut tu pouvoit tourner sereinement ?

je compte sur toi comme lièvre