Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

meme si il est difficile de juger ces temps, dans l ensemble, ca reste tres bof pour la FF.
par exemple une XTR2, dans les championnats GB ou elles etaient melangees, elles tournaient autour des R500 comme pour rire, alors que la en moyenne la FF est certe lus rapide qu une 1600 K, mais pas tant que ca...


pour les radical en track days, je ne pense plus que la "solitude" soit encore un probleme. maintenant, c est devenu relativement "populaire" et a n importe quel track day multimarques, on trouve souvent 4-5 radicals...

Pour le fun boost, je vien de verifier, en course de cotes, je ne vois que des 1300 dans les classement que j ai, mais je ne sais pas si c est la motorisation de base.

pour revenir a la question, pour 15.000 euros pour moi ce serait soit une radical clubsport, soit une fisher fury,bien en dessous du budget et relativement grand choix...

fastrudy a écrit :
Sans etre objectif a 100%, la megabusa (le concept et le montage )....

je ne vais surement pas te contredire la dessus

vais essayer de scanner l'article de EVO de 2001, là où ils élisent la "track-day car of the year" , il y a une mega-blade, une fireblade, une megabusa et une R500 ... ça donne une bonne comparaison.

Eric 340R avait aussi posé une prose surune journée ou il y avait plein de jolies caterham (entre autre blackbird, fireblade, R400 et R500) , la journée qui l'avait conforté dans sona chat d'une caterham hayabusa.



les BEC, y'a que ça de vrai

P.P.P. a écrit :
, la journée qui l'avait conforté dans sona chat d'une caterham hayabusa.

qu ila gardée...1000 kms.

BX a écrit :

P.P.P. a écrit :
, la journée qui l'avait conforté dans sona chat d'une caterham hayabusa.

qu ila gardée...1000 kms.

en dessous de la ceinture, retourne dans ton coin

Y'a aussi quand même l'aspect prix qui rentre en compte et la dans le budget de départ catabusa et R500 tu t'assois dessus, ça restreint un peu el choix quand même

BX a écrit :

P.P.P. a écrit :
, la journée qui l'avait conforté dans sona chat d'une caterham hayabusa.

qu ila gardée...1000 kms.

Pas eu le temps de l'abimer alors

j'ai comparé les temps d'une FF avec un 1300 hayabusa a une cat1600 , il est sur que ce n'est pas équitable, mais ne connaissant pas les perfo d'une 1600, 2000
ou autres cela me donne un repére,
qu'elle est la diffréence de perf entre une mégabusa et un 1600k,

Les radicals,....je ne pensse pas encore avoir ni le niveau, ni le besoin de ce genre de barquette
(bon le coté budget rentre a 80% dans cette prise de position....)
de plus pour les pieces ...je ne sais pas le prix d'un triangle ou de la carrosserie,...mais comme on dit certains....
ce n'est pas ce qu'il y a de moins cher....

la xtr , mais pas de marche arrieres , et tarifs ...(je compare avec ma FF que j'ai déja)
mais qu'en est'il des prix des pieces et du budget de fonctionnements,...(hors moteur, la je sais ou je vais)

puis les 7likes, ou je me pets compléttement, ce qui est sur c'est la mégabusa de westfield, mais dans mon budget peut 'on en
trouver une belle (en revenche je sais quelle "options " seront inévitable a ce jouet )

dans tout les cas si hayabusa dedans, c'est révision/refection complette du moteur!
les moteur moto c'est fiable, mais il ne faut pas croire faire 100 heures avec ... quel qu'il soit,
(en gros comme tout moteur ayant un gros rendement due a une prépa)

Allez qui c'est qui me fait découvrir une megabusa à ledenon ou alés bientot?....

Pour les fisher fury,si vous avez des liens , infos, ....le look, mais surtout le chassie, la transmission, le prix et la dispo des pieces ...

Je vous dit déja un grand merci, car en quelque jours j'ai déja bien apris de ce monde qui m'étais alors mystérieur celui des LF

mon moteur à 30000kms et tourne encore pas mal, mais c'est vrai qu'il n'a pas fait que du circuit. Pour 15k€ pas de soucis pour avoir une belle megabusa, mais faut etre patient. surveille sur le forum WSCC voir même met une annonce la bas, par contre il faut être membre pour pouvoir le faire et puis bien sur pistonhead.

pour la découverte, si tu viens au Val de Vienne le 13 mars tu devrais avoir le choix entre jaune et une rouge

BX a écrit :

P.P.P. a écrit :
, la journée qui l'avait conforté dans sona chat d'une caterham hayabusa.

qu il a gardée...1000 kms.

oui enfin ... faut remettre dans le contexte ... eric fait rarement plus de 1000 bornes avec une auto (sauf son actuelle, mais là ça n'a plus rien à voir ) ... et la garde en général 2 à 3 mois grand maxi

et c'est l'une des rares qu'il regrettait ...



EDIT : 18 pages de test scannées ... il me reste à les heberger maintenant ... c'est loooong

merci d'avance P.P.P mille merci, demain au petit avec un tit café se sera top .
avec tout ces voitures vue sur le net ces jours ci cela me mets le cervelé en ébulition
(je déconne , il se peut que tu ait d'autrés choses a faire )

pour ppp :worthy:

mince y que la premiere page.....
pas grave faut savoir etre patient,.....

ça y est, vous avez de la lecture

pour les BECs, ne lire que le double pages 6, 7 , 8 et le compte-rendu final 9

ppp c'est modére, c'est normal....les famaux copyright....
désolé pour le temps passé a scanner et a hébergé
merci quand méme

je suis un peu décus

fastrudy a écrit :ppp c'est modére, c'est normal....les famaux copyright....
désolé pour le temps passé a scanner et a hébergé
merci quand méme

je suis un peu décus

Ben oui, c'est normal, c'est illégal de laisser ça en ON. Mais ne soit pas déçu, si tu les veux, demande les en MP à P.P.P., il te filera les liens.