quelqu'un aurait-il le schéma de câblage de l'alarme d'origine Caterham...
cordialement
Cablage sous tableau de bord
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Re: Cablage sous tableau de bord
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Re: Cablage sous tableau de bord
Si l'alarme était déconnectable juste en débranchant une prise ça ne serait pas rassurant non?
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Re: Cablage sous tableau de bord
Pas faux mais à titre d'exemple j'avais été surpris de la rapidité d'exécution de SV à me shunter l'antidémarrage de ma 165 qui m'empéchait de démarrer , du coup 700 bornes AR sur plateau et en 5 MN c'était réglébeagle a écrit : 19 déc. 2023, 19:17 Si l'alarme était déconnectable juste en débranchant une prise ça ne serait pas rassurant non?


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Re: Cablage sous tableau de bord
Pare brise chauffant (option)?
- darkvador
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Re: Cablage sous tableau de bord
Le parebrise chauffant est en serie
Y a t il eu des valves a l echappement sur les R300?
Sinon l anti demarrage ca s enleve bien, mais il faut connaitre la manip et ca demande de reconnecter des cables de couleurs differentes, donc ca n est pas si facile a comprendre
Y a t il eu des valves a l echappement sur les R300?
Sinon l anti demarrage ca s enleve bien, mais il faut connaitre la manip et ca demande de reconnecter des cables de couleurs differentes, donc ca n est pas si facile a comprendre
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Re: Cablage sous tableau de bord
Oui, c’est dû à l’absence de ventilation au niveau du pare-brise.
On aurait dû commencer de s’inquiéter le jour où le mot "intello" est devenu une insulte.
Re: Cablage sous tableau de bord
Non, pas de valve d'origine à l'échappement. Je confirme ce que précise Dark, à savoir que l'anti-démarrage est un faisceau de 6 fils.darkvador a écrit : 19 déc. 2023, 20:47 Le parebrise chauffant est en serie
Y a t il eu des valves a l echappement sur les R300?
Sinon l anti demarrage ca s enleve bien, mais il faut connaitre la manip et ca demande de reconnecter des cables de couleurs differentes, donc ca n est pas si facile a comprendre