Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

gringoo a écrit : 05 juin 2024, 12:45 Bonjour à tous,

Caterham a inauguré sa nouvelle usine de Dartford.

Là, c'est sûr, ça fait "vraie usine"

Merci pour cette vidéo. Super reportage, très instructif.

N31M4D a écrit : 30 juin 2024, 18:08

N31M4D a écrit : 27 juin 2024, 12:50 Erwan TGD va poster dimanche une vidéo de sa visite de la nouvelle usine.

Un aperçu rapide ici.

Voici la vidéo.

Super chouette vidéo! Ca fait encore plus rêver. Je suis impatient d'avoir la mienne
Merci pour le partage

Bonjour à tous,
Visite hier de l’usine Caterham avec mon fils.
Nous avons beaucoup apprécié.
Les explications sont très intéressantes et l’on circule vraiment dans l’ensemble de l’usine, avec à la fois une vision globale depuis la mezzanine, puis ensuite passage à travers les ateliers de montage des moteurs, d’assemblage des voitures, peinture, entretien du parc de presse et des voitures utilisées pour les animations (track days et drift).
Quelques Photos de la visite Beaucoup de 485 FE, mais globalement, l’ensemble de la gamme était représentée sur les boxes d’assemblage. Aujourd’hui la France est le premier marché suivit de l’Angleterre et le Japon à égalité. Cependant hier la majorité des voitures en montage était pour le japon, je n’ai repéré que 3 voitures pour la France. Ci-dessous les photos pour les attendeux du forum qui reconnaitront peut être leur voiture.

Merci pour ces belles photos !
Il semblerait que le châssis SV soit le plus présent dans la production actuelle ?

Incroyable : La jaune, c'est la mienne !
La référence de commande SV sur le pare-brise, c'est bien la mienne !
Merci MAT75
Elle est sensée arriver chez SV mardi 1er avril ...

C'est génial ça

Sinon, dingue que la France soit le premier marché.

coutant16 a écrit : 30 mars 2025, 09:08 C'est génial ça

Sinon, dingue que la France soit le premier marché.

Oui et non.
Voiture plaisir à bas prix sans se faire massacrer par les taxes française sur la CG. On est vite limité en modèle.
C'est une voiture de niche certes, mais je pense que ça doit "aider à la décision".

Il faudrait voir si le malus qui a fortement évolué en France il y a peu a eu un impact sur les ventes
Je trouve que le prix est loin d'être bas au regard de l'engin produit (simple et mal fini). En revanche, le prix est très raisonnable si on ne regarde que le paramètre des performances obtenues.

Ajoute le prix du malus et trouve une voiture plaisir à moins de 70k€ en neuf.

Franchement y a plus grand chose.
Mx5 & .... et plus rien
Même Alpine à présent sera au dessus.

C'est aussi pour ça que l’occasion les prix explosent.
Y a quelques années pour ce prix tu avais une Boxster sans soucis.

Ne me faites pas dire ce que j’ai pas dit.
La Seven c'est une niche avec des volumes très faibles.
Le côté coût global est juste ou peut-être une aide à la décision si hésitation.