Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Autre idee : monter un systeme hydraulique ?

Hydraulique = fuites un jour. L'intérêt d'une Cat à mon sens, c'est aussi la rusticité.

Fad"
Je partage l'avis de Coutan plus de pièces, plus de complexité = plus d'emmerdes
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ça ne tire pas en ligne :
il convient soit de déplacer l'arrivée de la gaine soit de rogner le support de la pédale , ou la pédale elle même, au niveau de sa face d'appui.

Est-il possible de tordre le support d'arrêt de gaine pour aligner le parcours du câble ?

C'est pas l'axe du pédalier qui est tordu ?

A priori rien n'est tordu, tout est d'origine

Je veux bien voir des photos de vos pédales d'embrayage à câble

JJ'
Alors c'était tordu d'origine
le plus simple serait de déplacer le support d'arrêt de gaine
Un point de soudure au semi auto, un coup de peinture à la bombe et basta

Merci Jack, pour la photo, ça n'a pas la même gueule là c'est aligné
Edit :
Avec en bonus comment se monte une goupille fendue

jack a écrit : 13 avr. 2025, 18:54 20250413_183607.jpg

C'est fou car t'as 3 rondelles à droite, j'en ai plus aucune

Mr Brown a écrit : 13 avr. 2025, 18:57 JJ'
Alors c'était tordu d'origine
le plus simple serait de déplacer le support d'arrêt de gaine
Un point de soudure au semi auto, un coup de peinture à la bombe et basta

Merci Jack, pour la photo, ça n'a pas la même gueule là c'est aligné

Je comprends pas car ça a fonctionné des milliers de km, puis casse à répétition

coutant16 a écrit : 13 avr. 2025, 08:45 Hydraulique = fuites un jour. L'intérêt d'une Cat à mon sens, c'est aussi la rusticité.

Douze ans avec la Sigma 120 et zéro fuite ... j'aurais préféré un embrayage hydraulique sur la 165

jeanjacquie a écrit : 13 avr. 2025, 19:02

jack a écrit : 13 avr. 2025, 18:54

C'est fou car t'as 3 rondelles à droite, j'en ai plus aucune

... et la pédale de Jack est rectiligne, en plus des trois rondelles

Et pourtant ma 7 n'a jamais tapé

Pour ce qu'on en voit, la pédale est d'origine mal soudée pour avoir un câble bien aligné avec la pédale:
L'entretoise soudée qui traverse le levier supérieur de la pédale est trop décalé sur la droite.

Tu peux corriger ce défaut en déposant la pédale et en coupant 5 ou 6 mm, (voir plus, c'est difficile de juger sur photo) de l'entretoise coté droit.
Remontage avec une rondelle fine coté droit pour conserver un jeu mécanique, et plusieurs rondelles coté gauche jusqu'à l'épaulement du filetage de l'axe support du pédalier, tout en permettant de garder quelques dixième de jeu de fonctionnement quand l'écrou est serré.
La pédale sans câble doit pivoter librement avec un jeu latéral de quelques dixièmes de mm. Petit coup de graisse au remontage la rendra plus souple et légère.

Ensuite, il vaut mieux monter l'axe de fixation du câble d'embrayage sur la pédale dans l'autre sens, de manière à éviter que le coté long coté goupille ne touche le support d'axe du pédalier. Et bien ouvrir la goupille quand elle est installée en revenant autour de l'axe, car là elle peut facilement décider te tomber sur ta godasse

Une Rover a vingt ans au moins.

En 20 ans elle a dû passer par plusieurs proprios plusieurs garagistes, qui ont potentiellement chacun voulu régler espacement des pédales la hauteur etc pour not démonté pour graisser les axes, changer des câbles …

Alors sans un éclate d origine sous le nez, le nombre et l emplacement des rondelles est plus un years qu autre chose.

Et puis tout s use un peu avec le temps, l axe du pédalier,la pedale, l axe qui retient le câble, les flasques les gaines
Et come tout à du jeu ça s additionne au point de casser quelque chose.

Ça fait 15 ans que je l'ai