Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

si ça peut aider à la compréhension

page 81 et suivantes

Merci
C’est donc JC qui me manque
Par contre je n’ai pas l’impression que ce soir en matrice sur le mien

Oui il manque une vis, et comme c est une SV-R a mon avis, c est encore de l imperial parceque basé sur une SV au depart, avant la decision de passer au metrique

Mais, je peux me tromper et comme ces 24 autos ont ete faites a l unité, vas savoir ce que John a utilisé comme taraud....

Avec un peu de bol John a monté le cote droit et Michael a monté le coté gauche et l un a utilise de l imperial, l autre du metrique....

J'ai lu sur des forums que ces 2 vis sont tres difficiles à mettre car les trous sont rarement en face.

c'est les 2 vis que les mecs font prendre en premier puis mettent les autres et bloquent ces 2 là à la fin.

tu peux aussi essayer de passer un taraud ça enlèvera les bavures et la peinture

Oui j'y avais pas pensé toi c'est SV-R pas CSR

tout est possible , tout est réalisable

Il te manque bien une vis par contre va savoir quel type de vis avec caterham rien n'est gagné d'avance.
Voici à quoi ça ressemble démonté si ça peu t'aider

J’ai commandé tout ce qui existe en pas british dans ces dimensions, on verra bien
Si je veux tarauder il faut démonter l’arceau. À mon avis c’est impossible à faire en place

Ceci dit, je ne suis pas certain que cette vis participe beaucoup à la rigidité de l’ensemble

Ok, j'ai pigé, une biroute s'enfile dans le châssis et ça tient avec une grosse rondelle
Merci pour vos efforts

En métrique il te faut trouver des vis à Pas Fins Tête Hexagonale - Acier 10.9 Noir Filetage Total Din 961 - Pas de 125 et pas de 150 en 10X20 ou 10X25, 10X30
https://www.visseriefixations.fr/visser ... e-125.html
https://www.visseriefixations.fr/visser ... e-150.html

Oui mais ça c’est du métrique
J’ai déjà essayé et ça ne va pas