Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

comme dit par Nico, si tu n'as pas de chauffage, (mécréant ) ça semble correct

Jerome,

C'est fait ou pas?
If you are struggling, let me know....

waouhhhhhhhhhh//the STIG himself is willing to help me !!!!



thanks for the proposal, cagey, but it's done and run perfectly..i will do a road test on saturday to be sure.

radiateur reçu ce jour.

merci Stew !

jerome_tlse a écrit :radiateur reçu ce jour.

merci Stew !

ça te fait une sécurité ...

Bonjour à tous,

pour ce genre de micro fuite, le mieux me semble aussi d'être attentif au niveau et de ne rien rajouter (si ce n'est du liquide de refroidissement):
- ni dans le circuit avec des produits antifuite qui me semblent apporter plus d'ennuis que de bénéfices à moyen terme, à moins de vouloir fourguer sa voiture tel un margoulin vendeur...
- ni à l'extérieur, car rajouter une pate miracle risque de compromettre la possibilité de réparation par un pro de la soudure ou du radiateur. Ce genre de réparation n'est à faire qu'en cas de panne en cours de voyage ou l'on n'a pas d'autres solutions que de rentrer avec sa voiture.

Donc pour moi, soit on patiente et on attend d'avoir le temps de s'en occuper quand on n'a pas d'utilisation obligatoire de la voiture.
Soit on démonte, on répare ou on change.

Pour ce genre de panne qui peut avoir des conséquences sérieuses, pas de demi mesures.

Après, on peut aimer la roulette russes(ou anglaise).

A+

epilogue: j'ai remplacé les durites et resserer la partie suppérieure du radiateur.

60 jkm de balades depuis, donc certains embouteillages, et impeccable: pas de fuite, pas de chauffe.

donc je m'arreterai là !

merci pour vos conseils,

vu sur le post de Guillaume2 sur autotitre, l'info suivante :

[quote=Roms]
Guillaume> Passe un coup de fil à la société ASA au Mans, 02 cat'trois 86*un*8*un*4
Ce sont des specialistes de tout ce qui est alu et ont toutes sortes de faisceau de radiateurs en stock. Ils bossent avec des ecuries pour les 24H dans la confection de radiateurs donc c'est du sérieux
J'y avais fait réparer celui du Speedster lorsqu'il s'était éventré et la confection puis soudure des boites a eau m'avaient couté un billet de 150€ TTC. J'avais trouvé ca tres honnete et le boulot etait parfait.
[/quote]

suite à mon ressertissage de radiateur, changement de durites et vidange, je confirme que cela a été trés efficace: jamais dépassé les 80° sur circuit avec température extérieure de 25°.