Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

tomate a écrit :ça doit être juste pour avoir une sortie arrière
pas sûr que le diamètre soit suffisant pour raccorder ensuite la gamelle dessus

La ligne qu'on t'avait prêtée était comment ? D'un bloc du 4/1 jusqu'à la gamelle ou il y avait deux parties ?

/* jérôme */ a écrit :

tomate a écrit :ça doit être juste pour avoir une sortie arrière
pas sûr que le diamètre soit suffisant pour raccorder ensuite la gamelle dessus

La ligne qu'on t'avait prêtée était comment ? D'un bloc du 4/1 jusqu'à la gamelle ou il y avait deux parties ?

d'un bloc oui

par contre si tu fais modifier ta ligne d'origine pour la faire finir droite et plus courbée je veux bien les infos

Il te faut un tutorial pour mettre un coup de disqueuse ?

Il faut que je regarde les différentes possibilités, mais soit je rachète une ligne complète qui-va-bien-et-qui-servira-pour-la-RTI-un-jour-et-qui-me-coute-un-bras, soit j'arrive à bricoler un truc avec ma ligne actuelle pour simplement faire moins de bruit et pas être embêté par les normes de bruit sur les circuits.
Mais tout dépend de s'il existe ou non un tube intermédiaire qui permettrait d'arriver assez proche de la sortie latérale, auquel cas un simple tube et deux collier serait suffisant pour tout raccorder, mais s'il faut refaire tout un tube avec les coudes et tout je ne m'y aventurerai pas.

regarde bien où se trouve la fixation de la ligne sur le châssis

tomate a écrit :regarde bien où se trouve la fixation de la ligne sur le châssis

Sur ma sortie latéral, la patte de maintient est sur le tube coudé arrière.

Je le répète, il va falloir investir dans le silencieux latéral prévu pour sortie arrière.
A ca tu rajoute le tube de fuite, et hop, plug and play.

SV doit en avoir un rayon complet.