Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

pour lesprotections ,tu peux les faire en canette de soda, mais le top c'est la plaque offset d'imprimerie, 0.6 mm dépaisseur... si tu connais un imprimeur ça peut être gratos , une fois utilisée...

sacré boulot, bravo !!! pas de photos prises pendant les "travaux" ? ça aurait été super sympa aussi...

Copie parfaite ... chapeau l'artiste

Superbe... très ,beau boulot...

super7 a écrit :pour lesprotections ,tu peux les faire en canette de soda, mais le top c'est la plaque offset d'imprimerie, 0.6 mm dépaisseur... si tu connais un imprimeur ça peut être gratos , une fois utilisée...

merci du conseil, je vais essayer de trouver ca. J'ai essayé avec du papier alu mais beurk...

jeffz3 a écrit :sacré boulot, bravo !!! pas de photos prises pendant les "travaux" ? ça aurait été super sympa aussi...

Dés que ma miss libere le PC sur lequel elles sont stockées, je posterai ca

génial !

Magnifique Téo....tu es vraiment fin prêt pour prendre la suite d'SV dans l'assemblage des kits 1:1 .....

CATADDICT a écrit :Je viens de regarder un petit détail sur les photos comparatives.
Vous avez remarqué que le dessin des pneus est identique !

Ce sont les Yokohama A008R, ou "semi slicks", la monte d'origine des premières JPE.

jeaned a écrit :

CATADDICT a écrit :Je viens de regarder un petit détail sur les photos comparatives.
Vous avez remarqué que le dessin des pneus est identique !

Ce sont les Yokohama A008R, ou "semi slicks", la monte d'origine des premières JPE.

Merci pour l'info Jeaned.
J'adore ces maquettes qui reprennent vraiment tous les éléments du vrai modèle.
Je comprends mieux le prix justifié de ces maquettes.
Après, bien sûr, il faut une personne douée et pourvue d'une extrème patience.
Encore bravo à l'Artiste.

quand tu vois le nombre de vis M1,2 , les plaques alu avec emboutissage imitant les rivets, les soufflets de cardans en caoutchouc, les filtre a air en mousse ou en grille pour la bdr, les pneus caoutchouc, les courroies de distri, les durites huiles tressées, les ressort d'amorto, la crémaillère en vraie crémaillère. les tapis en tapis, les harnais avec boucle alu...

que du bonheur de monter ca.

un regret, que les etriers n'aient pas de pistons plaquettes etc.. lol