Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Heureusement, il y en a pour tous les goûts chez Caterham.
C'est pour ça qu'on l'aime quelle que soit sa finition.

Je n'ai pas encore vu de CSR en vrai, mais apparemment ça fait un peu plus imposant que les autres Cat, je me trompe ?
Quelqu'un aurait une photo d'une CSR à côté d'une autre Cat ?

BX a écrit : Tout a fait. mais le chiffre des ventes de CSR montrent que la clientele pour une 7 plutot typee confort est tres faible. Mais ca n empeche pas que pour ceux qui recherchent ca, c est une bonne auto.

Oui et encore tout est relatif, ça reste un bout de bois Dans une Gallardo, une Sub, une GT3, une GT-R, une Z06, là on peut parler d'une voiture "typée confort"

CATADDICT a écrit :Quelqu'un aurait une photo d'une CSR à côté d'une autre Cat ?

Je regarde cela ce soir mais oui, il y a une différence nettement visible.

Merci Seven Addict.

Sur Se7ener on parle s'exprime correctement et on ne dénigre pas la Seven du copain...
On n'écrit pas: ....Ya navre man ....pour toul'egout...
Mais on dit bien : Il y en a vraiment ...pour tous les goûts


http://www.caterham-sv.com/entretient-e ... e-p13.html

Seb ...Je crois de plus en plus qu'on a fait le bon choix....

RIGNOS a écrit :
Seb ...Je crois de plus en plus qu'on a fait le bon choix....

Tu m'étonnes

[quote="RIGNOS"]Sur Se7ener on parle s'exprime correctement et on ne dénigre pas la Seven du copain...
On n'écrit pas: ....Ya navre man ....pour toul'egout...
Mais on dit bien : Il y en a vraiment ...pour tous les goûts



Je ne comprends pas !
C'est bien ce que j'ai écris, non ?

...j'ai bien dit et donc écrit la même chose que toi....

RIGNOS a écrit : ...j'ai bien dit et donc écrit la même chose que toi....

pour avoir vu plusieurs SV de différentes couleurs, il faut vraiment avoir une S3 à coté pour voir la différence...et encore, ce n'est pas si evident !!

esthétiquement , c'est kif kif....

J'ai vu les deux côte à côte au dernier VSF, le 2 Aout, je connais bien les deux modèles et 2 ou 3 petits détails font la différence mais pour un amateur lambda de Seven, je pense que ça ne sautera pas immédiatement aux yeux

Faut voir de quoi on parle... Si on compare une S3 à une SV, hormis la différence de dimensions c'est effectivement kif kif. La SV est vraiment une homothétie de la S3, et il faut bien les mettre à côté pour se rendre compte.



La CSR elle par contre n'a rien à voir esthétiquement parlant avec une S3 ou une SV, ça saute aux yeux, sans même avoir besoin de les mettre côte à côte... Bon pour quelqu'un connaissant un minimum les Seven quand même...

Et là je ne peux pas mettre de photo pour comparer, pasqu'à la traversée des Alpes, les 2 CSR nous ont lâché dés le début

Regardez un S3 HPC // un SVR quasi identiques...Tout a fait d'accord avec toi Skat'cat....et je rajoute qu'à mon avis ce qui différencie le plus l'allure de nos seven quelles qu'elles soient ...se passe dans les pattes..y a qu'a regarder la tienne et celle de Florent

Jantes de 13=> 14=> 15=> de la plus classique minilite à la plus moderne-extravagante ....ça vous change une silhouette....
Passer un S3 , et encore pus un SV en 15 & 10 spoke ...vous gagnez en agressivité et les deux caisses se ressemblent alors comme deux goute d'eau..

reste aloers la peinture et la déco...qui font qu'elles sont toutes différentes et que nous les voudruions toutes dans le garage

Vous comprendrez pourquoi les chassis SV distances les S3 d'un museau sur la ligne d'arrivée
pierre merci pour cette photo rare

pierre.def a écrit :

Trop fort cette photo, de véritables jumelles , elles sont habillées de la mème façon