Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Orange Mécanique a écrit :RHD le châssis tu achèteras..
RHD le châssis tu laisseras...

moi j'ai pas le choix

et meme si je l'avais, je ne le ferait pas


RHD powaaaa !


PS: su rles elise/exige, pour moi c'est pas pareil par contre, c'est beaucoup plus handicapant je trouve.

Xflow a écrit :attention cependant sur les Elise, Lotus cars ltd n'acceptent pas les conversions! (garanties etc...)

Je vois pas trop l'intérêt de fair ça sur une voiture neuve de toute façon. On peut les acheter directement soit en France soit en UK en LHD.

zimzum a écrit :Si conversion il y a, il est préférable de la faire avant la RTI, et de la faire faire par un pro pour les raisons mentionnées par Florent.
Si la conversion est effectuée après la RTI, pour être en conformité, il faudra repasser le test de rétrovison à l'UTAC.

Oui exact, autant dire que c'est two fingers in the nose (enfin peut-être pas pour Allain )

Florent a écrit :

Xflow a écrit :attention cependant sur les Elise, Lotus cars ltd n'acceptent pas les conversions! (garanties etc...)

Je vois pas trop l'intérêt de fair ça sur une voiture neuve de toute façon. On peut les acheter directement soit en France soit en UK en LHD.

pour avoir discuté avec les gars de Lotus...je peux te dire, que Lotus Cars Ltd... ne répondent de rien en cas de crash! (assurance)

C'est bien pour cela qu'il faut faire la transformation chez un professionnel, gage de sérieux et de garantie auprès de l'assurance

nico 94 a écrit :C'est bien pour cela qu'il faut faire la transformation chez un professionnel, gage de sérieux et de garantie auprès de l'assurance

pour résumer, si l'assurance demande à Lotus Cars Ltd, c'est très clair: "nous(Lotus Cars ltd) n'acceptons pas ses transformations"

Je ne comprend pas bien le sens de tes propos. Je m'en fous de savoir si Lotus accepte. En plus c'est évident qu'ils vont dire non.
Ce qui m'interresse c'est que les autorités de mon Pays et mon l'assureur soient d'accord le reste je m'en fous.

+1 avec Florent, en FRance; c'est l'avis de l'assureur qui importe

pour Lotus c'est une transformation illégale

Sur-ce...

en fait, depuis le debut, on parle de changement de sens de volant, c'est con de vouloir changer le sens de rotation. je pensais qu'il s'agissait de changer le cote du volant dans la voiture. d'un passage de RHD en LHD, pas d'un passage de horlogique a anti-horlogique et inversement...

c'est pour manoeuvrer avec des remorques que tu veux changer le sens du volant.?

Popopopopop ... c'est pas tout vrai.

Bon en résumé sur la technique, c'est faisable via un pro pour quelques milliers d'euros. Voir avec eux (seb=carrossier, pierre=sorcier, ou un autre) pour le détail.

Pour l'aspect assurance ... bah faut juste leur dire et justifier que les travaux ont été faits par quelqu'un contre qui ils pourront (théoriquement, bien sûr) se retourner si ça a été mal fait. C'est en gros la seule condition exigée ... le reste est affaire de contrat et de négo.

Pour l'aspect homologuation, IL FAUT SURTOUT VOIR AVEC TA DRIRE AVANT L'ACHAT !!!
En effet ... en fonction du DRIREn, plusieurs possibilités techniques et/ou administratives cohabitent ... il s'agit d'adapter ta démarche à ton interlocuteur ... en fait, plusieurs points à prendre en considération :
- A l'inverse de ce qui a été dit plus haut, il faut souvent mieux présenter en RTI une voiture strictement d'origine qu'une voiture déjà modifiée.
- Dans d'autres départements, il vaut mieux mettre la voiture en conf de destination avant RTI ...
- Dans certains départements, on a vu récemment des voitures converties validées simplement par le driren, sur présentation de la facture de la carrosserie sans passer par la case UTAC.

bon ok, j'ai peu de boulot cet hiver....

qui m'amene sa cat pour faire un changement de coté du volant.

je dit tout de suite que ca prend plus de temps que pour les mehari des gendarmes et les extra terrestres.

j'ai le moule de tableau de bord, vierge, donc je peux faire en carbone et en polyester pour ceux qui veulent du noir....

pierre.def a écrit :bon ok, j'ai peu de boulot cet hiver....

qui m'amene sa cat pour faire un changement de coté du volant.

je dit tout de suite que ca prend plus de temps que pour les mehari des gendarmes et les extra terrestres.

j'ai le moule de tableau de bord, vierge, donc je peux faire en carbone et en polyester pour ceux qui veulent du noir....

moi moi moi mai il y a les palettes au volants a changé aussi

tu crois franchement que ca me fait peur?

j'ai vus aujourd'hui que ta peur de rien meme pas sourcillé quand on a faillis sortir de la route


j'en connais quelques un qui aurais taché mon baquet