Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

MC_911 a écrit :ta question est pleine de bon sens, au delà de la question purement réglementaire : les arceaux courants sur les cat constituent-ils réellement une protection des occupants du véhicule ?

Malheureusement, pas de réponse toute faite à la question, mais je me suis imaginé une cat à l'envers, reposant sur la partie avant du chassis et l'arceau.
Dans une configuration standard, la tête du conducteur n'est pas protégée

absolute_1115890797_caterhamnet.jpg

Pour le look, je pensais supprimer l'arceau de ma Cat, je pense comme MC, j'suis pas sûr de l'éfficacitée de ce dernier et les 2 "haubants" sont fixés sur une partie fine du chassis ... l'entourage du coffre

et puis même en partant avec l'idée de rouler peinard, qui peut résister a pousser un peu devant un bel enchainement de virage au volant d'une seven?

Tout cela me donne à réfléchir...
Vous avez l'expérience de la Cat...moi pas...
J'ai croisé à 2 reprises dans le pays basque une Lotus Mark I superbe, et parfois quelques séries 2 vintage.
L'arceau ne semblait pas manquer compte tenu de la façon amoureuse dont elles étaient menées.
Celà dit vos réactions me donnent à réfléchir...même si je cherche un véhicule typé collection, s'il a des chevaux il est clair que la parabole de la rose se produira...nous sommes tous faits du même métal...C'est peut-être justement pour cela que je suis plus attiré par le oldschool que par le survitaminé...pour ne pas tenter le diable...
Oui...
oui, mais imaginerait-on une morgan avec un arceau ?

Zorex a écrit :Tout cela me donne à réfléchir...
Vous avez l'expérience de la Cat...moi pas...
J'ai croisé à 2 reprises dans le pays basque une Lotus Mark I superbe, et parfois quelques séries 2 vintage.
L'arceau ne semblait pas manquer compte tenu de la façon amoureuse dont elles étaient menées.
Celà dit vos réactions me donnent à réfléchir...même si je cherche un véhicule typé collection, s'il a des chevaux il est clair que la parabole de la rose se produira...nous sommes tous faits du même métal...C'est peut-être justement pour cela que je suis plus attiré par le oldschool que par le survitaminé...pour ne pas tenter le diable...
Oui...
oui, mais imaginerait-on une morgan avec un arceau ?

T'es interrogations sont louables mais n'oublies pas que ton futur Low Flyer vole au ras du sol et que, mème en conduite Rock'n'Roll, tu as bien moins de chances de te mettre sur le "beret" qu'avec une voiture "normale" ... on en voit pas souvent des voitures ayant fait un tonneau ... non ... bien sûr il suffit d'une fois

Zorex a écrit :Tout cela me donne à réfléchir...
Vous avez l'expérience de la Cat...moi pas...
J'ai croisé à 2 reprises dans le pays basque une Lotus Mark I superbe, et parfois quelques séries 2 vintage.
L'arceau ne semblait pas manquer compte tenu de la façon amoureuse dont elles étaient menées.
Celà dit vos réactions me donnent à réfléchir...même si je cherche un véhicule typé collection, s'il a des chevaux il est clair que la parabole de la rose se produira...nous sommes tous faits du même métal...C'est peut-être justement pour cela que je suis plus attiré par le oldschool que par le survitaminé...pour ne pas tenter le diable...
Oui...
oui, mais imaginerait-on une morgan avec un arceau ?

Certains Morganistes en ont, notamment ceux qui ont des +8 et qui font des rallyes...

nico 94 a écrit :
Certains Morganistes en ont, notamment ceux qui ont des +8 et qui font des rallyes...

Eh ben, c'est pas beau sur une Morgan de rallyes :fuck: ... mème sur une +8

Il en faut pour tous les goûts...
Je n'ai jamais vu de Morgan avec arceau, je ne doute pas que cela existe, mais je ne suis pas vraiment pressé de voir...

+1 avec Dark & Co, jamais je ne virerai l'arceau, la sécurité passive est déjà au mini et pour l'avoir expérimenté en moto, même en roulant hyper cool, on n'est pas à l'abri du "déjaugeage" d'un poids lourd dans un rond-point (encore merci à mes "rangers" qui m'ont préservé le pied gauche coincé sur la moto pendant une glissade de 4-5 m et à mes blouson et pantalon adaptés qui ont préservé mon épiderme)...

moustache fifty nine a écrit :

nico 94 a écrit :
Certains Morganistes en ont, notamment ceux qui ont des +8 et qui font des rallyes...

Eh ben, c'est pas beau sur une Morgan de rallyes :fuck: ... mème sur une +8

C'est pas beau, mais ça sert!

nico 94 a écrit :

moustache fifty nine a écrit :

nico 94 a écrit :
Certains Morganistes en ont, notamment ceux qui ont des +8 et qui font des rallyes...

Eh ben, c'est pas beau sur une Morgan de rallyes :fuck: ... mème sur une +8

C'est pas beau, mais ça sert!

Bien sûr surtout en rallye, t'as plus de chance de finir "la tête en bas" qu'en balade cool

Ben moi je trouve pas ca si moche, notamment en chromé et en version penchée vers l'AV. Et puis ca permet de pousser la voiture assez pratiquement quand elle tombe en panne

vravolta a écrit :Ben moi je trouve pas ca si moche, notamment en chromé et en version penchée vers l'AV. Et puis ca permet de pousser la voiture assez pratiquement quand elle tombe en panne

ca c'est vrai

Vu sous cet angle, et après ce que a été joliment écrit sur les anglaises...évidemment...çà s'impose peut-être...
J'avoue que je n'avais pas pensé à cette utilisation...

vravolta a écrit :.......................... Et puis ca permet de pousser la voiture assez pratiquement quand elle tombe en panne

Et pour pas avoir froid aux mains tu ne le veux pas chauffant ton arceau??

Chauffant et ergonomique avec l'empreinte de la paume et des doigts pour une meilleure prise...Ce sera un arceau taille 8 1/2 pour moi...S'iouplait...
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Bon désolé...
Je viens de recevoir mon calendrier, alors je déclenche...