Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

BX a écrit :

MC_911 a écrit :

Xflow a écrit :la TVA a re-augmenté en UK, de 15% ils sont passés à 17,5%

j'allais le dire : beaucoup de sites anglais ont fait une pub "extensive" sur la fin de l'année pour suggérer aux clients de faire leurs achats avant le nouvel an !

mais ca n a pas d influence sur une auto vendue en france, puisque Caterham export HTVA et c est le taux francais qui est applique a l import, donc le changemet de taux en UK n a aucune influence.

Oui, mais sur leurs achats de matière première ,là ça fait monter le cout

7 à rivets a écrit :

Oui, mais sur leurs achats de matière première ,là ça fait monter le cout

Pas completement non plus, ce qu un pro paye effectiement de TVA, c est une difference entre la TVA qu il paye et celle qu il facture, quelques part, la TVA payee est "deduite" dans le decompte comptable de TVA.

donc imaginons que caterham vends "150 euros de TVA" de la marchandise qu ils sont payees "100 euros de TVA"...ce qu il doivent effctiement paye, c est la difference, donc 50 euros.
Imaginons que ils n ont pas paye 100 euros de TVA mais bien 120, la difference ne sera que de 30, et ils ne payeront que 30, donc ils payeront MOINS de TVA, si le taux augmentent

c est un exmple evidemmnt tres basique, mais c est comme ca que la TVA fonctionne quand on y est assujetti

BX a écrit :

7 à rivets a écrit :

Oui, mais sur leurs achats de matière première ,là ça fait monter le cout

Pas completement non plus, ce qu un pro paye effectiement de TVA, c est une difference entre la TVA qu il paye et celle qu il facture, quelques part, la TVA payee est "deduite" dans le decompte comptable de TVA.

donc imaginons que caterham vends "150 euros de TVA" de la marchandise qu ils sont payees "100 euros de TVA"...ce qu il doivent effctiement paye, c est la difference, donc 50 euros.
Imaginons que ils n ont pas paye 100 euros de TVA mais bien 120, la difference ne sera que de 30, et ils ne payeront que 30, donc ils payeront MOINS de TVA, si le taux augmentent

c est un exmple evidemmnt tres basique, mais c est comme ca que la TVA fonctionne quand on y est assujetti

Te fais pas de soucis j'en paie et décompte aussi pas mal

7 à rivets a écrit :

BX a écrit :

7 à rivets a écrit :

Oui, mais sur leurs achats de matière première ,là ça fait monter le cout

Pas completement non plus, ce qu un pro paye effectiement de TVA, c est une difference entre la TVA qu il paye et celle qu il facture, quelques part, la TVA payee est "deduite" dans le decompte comptable de TVA.

donc imaginons que caterham vends "150 euros de TVA" de la marchandise qu ils sont payees "100 euros de TVA"...ce qu il doivent effctiement paye, c est la difference, donc 50 euros.
Imaginons que ils n ont pas paye 100 euros de TVA mais bien 120, la difference ne sera que de 30, et ils ne payeront que 30, donc ils payeront MOINS de TVA, si le taux augmentent

c est un exmple evidemmnt tres basique, mais c est comme ca que la TVA fonctionne quand on y est assujetti

Te fais pas de soucis j'en paie et décompte aussi pas mal

J'achete du 2.1% (médicaments) et déduis du 19.6%, donc j'en paie pas beaucoup
Pour revenir au sujet, les prix neuf augmentent, donc les prix d'occase vont réaugmenter
donc on va revenir au prix de 2005, occase 28k€ et Neuf 33k€

Qui veut un 1400 SS pour 28K€

Ils sont beaucoup plus rapide pour augmenter les prix quand la "Pound" augmente que pour les baisser quand elle baisse.

metalxiii a écrit :Ils sont beaucoup plus rapide pour augmenter les prix quand la "Pound" augmente que pour les baisser quand elle baisse.

Que veux tu !!
c'est le système qui veut ça
D'un autre côté j'en fais autant

Depuis quand tu baisses tes prix ?

Ch'roul a écrit :Depuis quand tu baisses tes prix ?

Mais non pas dans ce sens là!!!!

Et pour en revenir aux tarifs 2010
Quel est celui de la CSR 175 dont les commandes seraient ouvertes mais qu'on ne trouve nul part en ligne ?

Olivier59 a écrit : Et pour en revenir aux tarifs 2010
Quel est celui de la CSR 175 dont les commandes seraient ouvertes mais qu'on ne trouve nul part en ligne ?

Je suppose que c'est le remplaçant du CSR 200 qui n'éxiste plus

Olivier59 a écrit : Et pour en revenir aux tarifs 2010
Quel est celui de la CSR 175 dont les commandes seraient ouvertes mais qu'on ne trouve nul part en ligne ?

45995€ La CSR 175, vu sur le site SV

pour 52.000.-...une belle CSR 200 à moteur Cosworth avec toutes options en full black avec CdC French...je dis ça comme....

Collector en plus !!!