Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Moustache 7 a écrit :Y ça aussi, très désirable
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=114&t=7950

c'est la meme que la tienne











en apparence entoutcas :fuck:

La Gomme a écrit :

bmw13fr a écrit :La gomme => Quelle M3 avait tu ???
Car si c'etait une E46, faut pas oublier qu'elle pese 1600kg
meme une E36 pese 1500kg, donc bon, c'est clairement pas comparable avec n'importe qu'elle cat

Moi , Z3M le poids était de 1t300 environ pour 335 cv, mon fils M5 poids environ 1t800 , c'est celle là qui était bien lourde mais + de 400cv, 417cv de mémoire.

400cv tout rond pour le V8 de la M5 pour 1700 kilos !
La Cat ne peut pas être comparé à une voiture !

La puissance est moindre, c'est sûr ! La mienne doit sortir 135/140cv pour 500kilos soit le rapport poid/puissance d'une bonne grosse sportive !
Les sensations ne sont pas du tout les mêmes, ca pousse un peu moins surtout après 150km/h, mais est-ce le but de cette voiture, je ne pense pas !

On a tous eu (presque tous) des voitures puissantes voir très puissantes sur le forum, et pourtant, on ne se fait pas chier au volant de nos cat de 150cv !!!

Il faut que tu essayes, ca ne te plaira peut-être pas, mais les sensations sont au rendez-vous, c'est une évidence et ce même sur les "petites motorisations".
A toi de voir !

davloco a écrit :

Moustache 7 a écrit :Y ça aussi, très désirable
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=114&t=7950

c'est la meme que la tienne











en apparence entoutcas :fuck:

David,
Pas faux mais la mienne a un vrai moteur ... un Ford

yogis a écrit :
On a tous eu (presque tous) des voitures puissantes voir très puissantes sur le forum, et pourtant, on ne se fait pas suer au volant de nos cat de 150cv !!! ça c'est bien vrai

Pas moi , ma Sigma 120 est ma première voiture puissante et ... très légère quel pied les sensations sont celle que j'ai avec ma moto, j'dépose toutes les BAR, mème les grosses

bmw13fr a écrit :Mais niveau perf en accélérations, je pense que ma voiture devrait se rapprocher d'une cat (300cv pour 1050kg)

Avec ou sans électronique castratrice ton truc teutonique?
Bon en même temps, si tu cherche à faire de la ligne droite, lorgne plutôt vers un dragtster

Aprés, la limite se situe toujours sur l'inconnu (au sens mathematique) qui est entre le volant et le siége
Oublie les chevaux de ton pacte germanique mais n'oublie jamais que sur une cat tu est en plein air et en prise directe avec l'enrobé. Si tu fais du kart, la seule différence c'est le siége à haut pouvoir de rembourage.....
Et crois moi sur parole: avant d'avoir fait le tour d'une 1.6k il y a un peu de boulot.

olivier7 a écrit :

bmw13fr a écrit :quote]
Et crois moi sur parole: avant d'avoir fait le tour d'une 1.6k il y a un peu de boulot.

+1

Je plussoie et l'essayer c'est l'adopter

bmw13fr a écrit :c'est vrai que c'est impossible de comparer les sensations d'une cat par rapport a une voiture standard.
Mais niveau perf en accélérations, je pense que ma voiture devrait se rapprocher d'une cat (300cv pour 1050kg)

Performances mesurées par "SPORT AUTO"
Donkervoort D8-150 (la moins puissante...) de 1999
De 0 à 100 km/h (s) 5,4*
De 0 à 160 km/h (s) 12,3*
De 0 à 400 m (s) 13,8*
De 0 à 1000 m (s) 25,6*
De 100 à 140 km/h en 4e (s) 4,5*
De 100 à 140 km/h en 5e (s) 6,4*

BMW M3 (E90) V8 - 420 cv de 2008
De 0 à 100 km/h (s) 5,6*
De 0 à 160 km/h (s) 11,4*
De 0 à 400 m (s) 13,9*
De 0 à 1000 m (s) 24,4*
De 100 à 140 km/h en 4e (s)
De 100 à 140 km/h en 5e (s) 6,0*
De 100 à 140 km/h en 6e (s) 7,5*

Et quand tu essaies, le fait d'avoir les fesses sur à 10 cm du bitume, les cheveux aux vents... Il y a vraiment pas photos !

Olivier7 => Aucune electronique sur ma vieille BM.
C'est une E30 pour les connaisseurs (1988) avec un moteur de M3 E36 de 1995.

ZRDO => les performances que tu annonces pour la M3 E92 sont tous simplement fausse.
Le 0 a 100 est abattu en 4,8sec.
La mienne doit tourner dans ces eaux là aussi, avec un 1000m DA fait en moins de 24sec.

Bon peu importe, comme dis plus haut, les vitesses de passage en courbe doivent etre d'un autre monde sur une cat (meme la plus petite)

quelqu'un a des données chiffré pour la sport turbo et la sport 2000 ?

merci a tous !!!!

bmw13fr a écrit :Olivier7 => Aucune electronique sur ma vieille BM.
C'est une E30 pour les connaisseurs (1988) avec un moteur de M3 E36 de 1995.

ZRDO => les performances que tu annonces pour la M3 E92 sont tous simplement fausse.
Le 0 a 100 est abattu en 4,8sec.
La mienne doit tourner dans ces eaux là aussi, avec un 1000m DA fait en moins de 24sec.

Bon peu importe, comme dis plus haut, les vitesses de passage en courbe doivent etre d'un autre monde sur une cat (meme la plus petite)

quelqu'un a des données chiffré pour la sport turbo et la sport 2000 ?

merci a tous !!!!

Je sors d'une 996 3.6 qui donne aussi un 1000DA en moins de 24s et je m'amuse beaucoup plus au volant de ma Cat 1600K !!!
C'est moins frime, moins bien équipé, moins plein de choses mais vraiment hyper fun !

bmw13fr a écrit :
ZRDO => les performances que tu annonces pour la M3 E92 sont tous simplement fausse.
Le 0 a 100 est abattu en 4,8sec.
quelqu'un a des données chiffré pour la sport turbo et la sport 2000 ?

merci a tous !!!!

faux... Je n'en sais rien, mais ce sont les mesures de SPORT AUTO, pas celles des constructeurs...

Pis m'en fout, mon constructeur donne la mienne pour 4" au 0-100km/h... De quoi laisser tout les kékés du 93 en M3 ou 5 sur place pour pas me faire "car-jacker"...

Laissez tomber tout ces chiffres, ca ne veux rien dire.
Tu vas nous prendre 1/10éme dans le bout droit et alors au moindre virage tu sera derriere.
Les sensations sont elles autant inquantifiable que primordiale

N'essayez pas de justifier que vous avez la plus grosse a coup de dixéme, c'est ridicule. ca depend trop de l'age du capitaine, du sens du vent etc...

mdrrr ZRDO !!!
c'est pas la meme philosophie

resonance, je n'essai pas de justifier quoi que ce soit ... je dis juste que quitte a mettre 30KE dans une cat, je veux la plus puissante (quite a exploiter 10% de ces possibilités)


bon personne pour m'éclairer sur les 2 westi ??? sport 2000 et sport turbo ?

bmw13fr a écrit :... je dis juste que quitte a mettre 30KE dans une cat, je veux la plus puissante (quite a exploiter 10% de ces possibilités)

Comme ca c'est clair, meme si jene pense pas que ce soit le meilleur résonnement

Mets y ton fondement et apres on en reparle, il me semble que c'est la demarche qui te permettra de comprendre ce qui se passe.

resonance 94 a écrit :

bmw13fr a écrit :... je dis juste que quitte a mettre 30KE dans une cat, je veux la plus puissante (quite a exploiter 10% de ces possibilités)

Comme ca c'est clair, meme si jene pense pas que ce soit le meilleur résonnement

Mets y ton fondement et apres on en reparle, il me semble que c'est la demarche qui te permettra de comprendre ce qui se passe.

Bien d'accord avec Pierrerick, mème en rodage avec ma p'tite Sigma 120, j'prends un pied FE-NO-ME-NAL