Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Merci a tous pour vos infos et vos conseils.
La voiture fonctionne à merveille
A bientot
Didier

Xflow a écrit :valve clearance: in 0.009" ex 0.012"
ignition timing static: 0° BTDC
@3000 rpm: 20° BTDC

Sparkplug: NGK B8ECS 0.027" (gap)

Je doute du calage initial : 0 deg, c est trop faible.
il faut au moins 4 deg BTDC et jusqu'a 32 ou 34 a 4500 tr/mn.

C'est assez sensible sur les montées en régime et la puissance max.

Bonne route,