Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Si il n'y avait eu que la pompe à essence et non le démarreur, je t'aurais bien dit : relais tachymétrique de la pompe...

Quand tu mets les contact, ta pompe à essence devrait tourner pendant un petit laps de temps (tu l'entends assez facilement).

Bonjour, vérifie les connections au niveau du neiman ,j'ai eu la méme panne et c'est un fil mal connecté .

c'est quoi comme moteur?

Le joujou a redémarré...
Un Grand Merci à SV, Bertrand est vraiment le meilleur... :fuck: :fuck: :fuck:
Le fil violet avec le fil marron et ça marche...

Merci au gourou de la Seven.

Joe, en final, d'ou venait le pb?? ca peut aider les copains

JoeCatPat a écrit :Le joujou a redémarré...
Un Grand Merci à SV, Bertrand est vraiment le meilleur... :fuck: :fuck: :fuck:
Le fil violet avec le fil marron et ça marche...

Le fil violet et le fil marron, c'est pas une panne pour daltonien !! Bon ça marche, c'est le principal !!

ad-hoc a écrit :Merci au gourou de la Seven.

Joe, en final, d'ou venait le pb?? ca peut aider les copains

En fait c'est un fil violet qui part dans le faisceau de la batterie et qui se fiche dans un fil marron et là il s'était defiché et faisait plus bien contact, c'est ce qui a fait qu'elle a redémarré 2 fois, par hasard...
Je l'ai remis et mis un serflex de chaque coté pour éviter qu'il ne se redébranche
Maintenant il ne me reste plus que la led de l'anti dém a changer, elle doit être grillée...

Génial.
Ce sont des tout petits rien qui font raler.