http://www.emeraldm3d.com/em_contact.html
sinon, je pense honnetement qu aucun preparateur va etre tres emballe de te depanner pour un moteur acheter chez Cosworth...c est un peu logique
Modérateur : Modérateurs
Xflow a écrit :Steve Greenald at Track n' Road
+44 (0)7774773824
Etienne 7 a écrit :Hello,
Je debarque un peu tard. Je peux poster sur blatchat, Renaud, envoie moi ou poste ici exactement le message que tu veux faire passer et je le mettrai en ligne. Fais ca avant 15h aujoud'hui car apres c'est vacances pour moi.
Sinon, j'ai trouve ca. Je ne connais rien aux map ecu, donc je ne sais pas si cela t'aidera ou non: http://k80rum.co.uk/emerald_maps.aspx. Il y en a une pour duratec 2.3, mais est-ce la bonne, je ne sais pas.
A+
Hello,
when I rebuild my CSR from plenum (200) to roller barrell (220) I bought an open MBE ECU with a Cosworth 220 map. When I upgraded my engine to 260 I have sent my ECU to Cosworth and they loaded a 260 base map onto my ECU.
Same could be done for a 220 base map I would assume.
If I can help more send me a mail.
Rgds
Hanns Per
hannsper.kober (@ )n4t.eu
http://www.hannsperkober.at/caterham.html
merci pour l info...j avais lu ca...je lui ai ecrit et il a dit que pour lui la base map 220 marchait nikel et qu il n y avait pas touche...Xflow a écrit :Hello,
when I rebuild my CSR from plenum (200) to roller barrell (220) I bought an open MBE ECU with a Cosworth 220 map. When I upgraded my engine to 260 I have sent my ECU to Cosworth and they loaded a 260 base map onto my ECU.
Same could be done for a 220 base map I would assume.
If I can help more send me a mail.
Rgds
Hanns Per
hannsper.kober (@ )n4t.eu
http://www.hannsperkober.at/caterham.html