Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bon à savoir. Par contre, ça risque de prendre du temps.
Je suis un peu accro, alors je vais essayer de trouver une solution rapide, en attendant de faire réparer.

une photo et je te dis si HS ou pas

n'hesites pas

l'avantage du carbone à part le fait qu'il soit plus léger c'est de pouvoir faire un petit effet devant en ne peignant pas le bord du nez

http://robson.m3rlin.org/cars/wp-conten ... 1_2006.jpg

On ne peut pas laisser le carbone brut ?
Je trouve que l'effet serait sympa aussi.

oui on peut

Voila une photo:

Ah,ouais quand même
c'est réparable, mais il y a beaucoup de boulot et tu risques de voir réapparaitre les fissures un jour ou l'autre
moi perso je changerai

7 à rivets a écrit :Ah,ouais quand même
c'est réparable, mais il y a beaucoup de boulot et tu risques de voir réapparaitre les fissures un jour ou l'autre
moi perso je changerai

C'est bien ce que je pensais.

Donc on en revient à la question du jour: chez qui commander un nez en carbone ?

tack a écrit :

Oui, comme tu dis.
En général, je suis plutôt du genre soigneux.

Ouch !
En effet, il y a du dégat.
C'est dangereux les portails qui traversent.

En carbone, y'en aussi chez MOG.
...mais pour toi que ça vienne d'UK ou d'Allemengne c'est du pareil au même

comme les copains ''reparable'' mais meme pour moi je changerais la fibre ne se tient plus
avec du temps c'est possible mais vu le coup a y metre et vu que tu songe a du carbopne n'hesites pas

Comme les copains, c'est réparable , mais ça risque de revenir ... alors un neuf et zou