Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

nico 94 a écrit :C'est un claquement métallique que tu entends quand tu décolles un peu fort en 1ère, ou tu entends vraiment quelque chose se ballader, donc un bruit à répétition ou assez long (pas un "clac", quoi!)?

Merci Nico

Il s'agit plutôt d'un "clac" plutôt bref.
Je n'entends rien qui se ballade, dans le sens ou il n'y a pas de bruit de frottement, par contre je ressens bien un coup qui vient taper dans le dos.
Et cela se passe même lorsque j'accellère tout doucement.

Je suis très intéréssé de savoir aussi ce que c'est. La A frame a été repositionné par SV lors de la géométrie, j'ai fait vérifier les atache sdu pont, tout est OK. Autre posibilité : du jeu dans un cardan...J'ai changé le silentbloc de boîte de vitesse, il était cuit par la chaleur mais ce n'était pas ça.
Je vais quand même penser cet hiver à faire la vidange du pont et de la boîte, on ne sait jamais...

Bon a priori ce serai le réservoir ....

J'ai remarqué que je n'avais plus ce phénomène alors que le réservoir était quasiment vide.... j'ai fait le plein, soit 55 litres, et le phénomène est réapparu.

D'autre part, j'ai aussi remarqué que ce phénomème était plus présent lorsque j'étais en montée ou en descente.

Affaire à suivre, je vous confirmerai dès que j'aurais compris comment le réservoir est fixé et que j'aurai essayé de resserer tout ça

Nico

Mais c'est simplement l'essence qui se balade dans ton réservoir et tu nous fais un topic de 2 pages !

CATADDICT a écrit :Mais c'est simplement l'essence qui se balade dans ton réservoir et tu nous fais un topic de 2 pages !

.... non non , je pense que c'est le réservoir en lui même

Nicolas14 a écrit :

CATADDICT a écrit :Mais c'est simplement l'essence qui se balade dans ton réservoir et tu nous fais un topic de 2 pages !

.... non non , je pense que c'est le réservoir en lui même

Tu as regardé les 2 boulons de chaque côté complètement à l'arrière de ta Cat ?
Sont-ils bien serrés ?

ce serait pas le flotteur qui tape en haut du réservoir ?

CATADDICT a écrit :

Nicolas14 a écrit :

CATADDICT a écrit :Mais c'est simplement l'essence qui se balade dans ton réservoir et tu nous fais un topic de 2 pages !

.... non non , je pense que c'est le réservoir en lui même

Tu as regardé les 2 boulons de chaque côté complètement à l'arrière de ta Cat ?
Sont-ils bien serrés ?

il a un reservoir en mousse

il y a de fortes chances pour que la fixation n'ai rien à voir avec la "classique" de chez caterham

P.P.P. a écrit : il a un reservoir en mousse

il y a de fortes chances pour que la fixation n'ai rien à voir avec la "classique" de chez caterham

Bien vu P.P.P ...... il est fixé .... j'arrive pas encore à comprendre comment .... ....a priori, j'ai 2 sangles qui le maintiennent mais j'arrive pas à localiser ou elles se resserent

Y a pas le choix, il faut toute la démonter.
Ou alors rouler en marche arrière pour éviter que ça tappe dans le dos.

Je plaisante.

deux sangles metalique avec deux vis qui tendent
mais tu auras du mal a le tenir correctement ( avec le plein il doit bien faire les 60 kg a lui seul )
si non cote silemblocs RAS je te confirme

aller je retourne au tranat

Seb assure le SAV, même en étant en vacances. Ca c'est pro.

sebcaterham a écrit :

deux sangles metalique avec deux vis qui tendent
mais tu auras du mal a le tenir correctement ( avec le plein il doit bien faire les 60 kg a lui seul )
si non cote silemblocs RAS je te confirme

aller je retourne au tranat

Il est au top ce Seb ........

Pour les vis.... j'ai bien vu ... c'est d'ailleur pas bien pratique à resserer avec mon coffre en tôle .... mais Sébastien dira que je l'ai bien cherché ...

J'ai refait des essais hier et je me suis couché sous la voiture, je suis toujours pas convaincu à 200% qu'il s'agit du réservoir ... en même temps je vois pas ce que ça pourrait être autrement

Le soucis c'est que j'arrive pas en essayant la voiture à déterminer une systématique dans l'apparition de ce phénomène, ça me rend dingue ce truc

J'ai une course de côte historique dans 10 jours et je voudrais y aller l'esprit libéré

Nico

Es-tu monté en passager pour voir si tu arrivais mieux à déterminer d'où vient le bruit ?
Et puis, enlève le casque pour l'essai.

Je remonte le topic : j'ai , je pense, trouvé d'où venait mon bruit ... En fait, 7 à rivets a juste pris la pompe à graisse magique aujourd'hui pour qu'on graisse l'arbre de transmission. Avec ce qu'il a mis (à ma voirture, bande de salopiauds je vous avais vu venir ), et 2 essais routier dans la journée, je n'ai plus ce bruit.
Par contre, il va falloir que je vérifie les silentblocs de la barre arr