Modérateur : Modérateurs
Ben c'est un des trous de l'ancienne position de fixation des F1...faut que je mette quelquechose de light et d'élégant dedans ! (ou que je me paie une paire de support de PB neufs, mais bon si c'est juste pour ne pas avoir ce petit trou.....).C'est quoi le trou moche au dessus, j'espère qu'elle n'est pas neuve
, je vais les déplacer vers le bas 
ou les remplacer par le modèle sur la porte 
) consiste à intercaler entre la sphère et la vis une rondelle grower, ça remet de l'élasticité dans la liaison et on peut précharger la sphère juste ce qu'il faut pour que ça reste réglable et sans être complétement bloqué.
ça y est j'ai corrigé les défauts du premier déplacement de rétro F1, à savoir le trou laissé par le montage d'origine, et je l'ai encore positionné plus bas.Reste néanmoins à reboucher le trou laissé par l'ancienne position de montage.....
Merci m'sieur Nico ... t'es mon fournisseur de rétro attitrénico 94 a écrit :
@ Yves, j'ai au moins rétro d'origine, je vais voir si j'ai le 2ème quelque part
Mieux encore , une rondelle éventail.ZAGATO a écrit :Une autre astuce pour les F1: D'origine, la sphère qui permet de régler le rétro est préchargée directement par une vis 6 pans creux sans tête.
Du coup, si on serre un peu, c'est bloqué et on peut pas régler.
Et si on serre un peu moins, ..ben ça tient pas.
Donc l'astuce du jour (et qui marche
Merci M.Grower !
Salut, l'opération s'appelle :"brunir a l'huile" cela évite a l'acier de rouiller, pas besoin avec l'inox ça ne feras rien de beau. L'Anodisage est une réaction chimique pour l'Aluminium pour ne pas qu'il s'oxide, on peu en profité pour le coloré et pour un effet top, on a tout intéret a bien polir la pièce avantvravolta a écrit :Une bonne astuce pour "anodiser" en noir des vis : les porter au rouge et les tremper dans de l'huile de vidange. Par contre, je sais pas si ca marche pour l'inox...
Je peux prendre cette habitude. Mais mon (ma) passager (passagère), souvent occasionnel(le)...ZAGATO a écrit :La portière s'ouvre de 90° à 100° environ (à angle droit quoi) sans toucher les F1.
Avec des rétros fixés sur le support de PB une ouverture complète à 180° n'est pas possible.
Il faut se soulever/sortir du siège en appuyant sur ses 2 mains et pousser avec le coude la portière pour qu'elle s'entrouve suffisamment pour sortir la première jambe.
Pas très difficile une fois qu'on a le truc.
