Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Ch'roul a écrit :Un vrai champion du monde !

http://secma-f16passion.forumactif.org/ ... ar-des-f16

ben je suis désolé, moi j'aimerai bien les voir les fameuses vidéos

mais ça fait depuis que les premiers F16 tournent sur piste que l'on entend la ritournelle (ça va plus vite, ça prends pas de roulis) et finalement aucune preuve ne vient étayer ces affirmations.
Il est donc normal d'en douter

après, on pourra toujours sortir l'argument de l'âne au volant, hein.
j'ai déjà largement déposé de la donk' turbo de +300cv (le conducteur n'était évidemment pas le couteau entre les dents, hein), et je me suis déjà fait déposé par de la 111S très bien menée .

alors les concours de quéquette sur circuit, ça ne veut pas dire grand chose.

ce que tu dis est choquant!!!! se faire déposer par une voiture de garçon coiffeur!!!omg!!!

Il commence a y en avoir quelques unes des Secma F16 sur Clermont.

Je trouve que ça ressemble aux voiturettes sans permis qui sortent de chez Ligier.

Mais je trouve bien qu'un constructeur français sorte ce genre d'auto plaisir/loisir.
Le dernier modèle n'est peut être pas terrible en design, mais ils lui ont mis un moteur qui commence à causer.
A voir dans le futur...

je suis monté dans la 1ère version F16 ,j'ai eu l'impression d'etre dans un déplaçoir de parcours de golf
au vu de la version 2 .........comment dire

Starion,
As-tu seulement lu le premier message du sujet ?
As-tu lu la présentation de joel06 ?

Permet nous d'en douter fortement !

Tu es totalement hors du sujet et doublement.
- D'une part joel recherche une Seven et rien d'autres.
- D'autre part, l'association Sevener et son forum n'a pas pour objet d'autres voitures que les Seven.

Donc cesse de jouer à la vierge effarouchée.

J'en profite pour te rappeller qu'il existe des règles sur ce forum et qu'elles sont décrites ici : http://sevener.fr/viewtopic.php?f=57&t=19206

le gus a 11 msg de puis mars 2011, dont la majorité ici... c'est un troll...

Xflow a écrit :le gus a 11 msg de puis mars 2011, dont la majorité ici... c'est un troll...

Voilà !

Et les trolls on les ignore ou on les extermine !

Tiens marrant ce thread.

Un ami du club MG sortait souvent avec un type en secma F16. Ça tapait aussi fort que ma mg en accélération, laquelle n'est pas beaucoup moins puissante que ma caterham. Mais bon, que c'est laid. Et je crois que tout le monde est unanime sur le point qu'une caterham est plus jolie. D'ailleurs bon nombre de secmistes le sont car ne peuvent pas budgeter une seven.
Je pense que cela reste toutefois un produit qui a le mérite d'exister:
- 15k euros
- entretien facile chez Renault
- reste très exclusif

Chroul, je te déteste... quand jsuis arrivé, c'était aussi de NAC que tu m'insultais. Salop
Vu le gus qui joue sur deux tables et fou la merde sur deux forums de passionnés d'automobile (dénominateur commun qui fait qu'en bonne logique un sevener qui rencontre un secmiste passera un bon moment de convivialité), Jsais pas comment je dois le prendre. Pour la peine prochaine sortie tu payeras ta bière

t trophy r a écrit :Tiens marrant ce thread.
..
Chroul, je te déteste... quand jsuis arrivé, c'était aussi de NAC que tu m'insultais. Salop

Oui , mais j'avais raison à l'époque !
mais là on parle d'un Troll , pas vraiment la même chose

Tout le monde déteste Ch'roul. C'est à ça qu'on le reconnait

bertdumc a écrit :Tout le monde déteste Ch'roul. C'est à ça qu'on le reconnait

pas tous le monde

Ch'roul a écrit :C'est typiquement un troll, il faut juste l'exterminer

il y a une saison pour la chasse au troll ?
Pour les gros gibier, c'est généralement du 15 octobre au 15 janvier, je vais me renseigner

Et déformation professionnelle oblige; ça se cuisine ? ça a quel gout ?

bertdumc a écrit :Tout le monde déteste Ch'roul. C'est à ça qu'on le reconnait

Valaaaaa, on devrai lui coller en signature

Et ensuite mettre " aime les F16"

c'est plutôt "les modos le détestent....... "

pour le sujet F16 , j'aime bien , ça a de la gueule , de bonnes performances......
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.