Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

pika a écrit :

Trid a écrit :

fastrudy a écrit :
pas bon ces petites billes d'acier

Encore moins à 8000km...

Heureusement qu'un contrôle/réglage du pont est prévu

pas normal çà àvec ce kilometrage ,tu as le problème des 2 cotés ?
Perso j'appellerai SV pour savoir ce qu'ils en pensent ...

Perso, un AR chez R&R en UK largement moins cher et ils font QUE de la transmission. la communication n'est pas simple mais le travail d'une très bonne qualité.

Ca sort par le haut ou par le bas le pont

le bas




ça coince?

si ça peut t'aider: http://dl.free.fr/iylXWbILk

Pas évident quand on est seul mais voilà (domage pour l'huile toute neuve):



Avant dépose j'ai contrôlé l'alignement au laser: PARFAIT

J'ai trouvé la fuite qui explique toute l'huile sur les tôles de fond et le faible volume evacué pendant la vidange( http://sevener.fr/viewtopic.php?f=158&t ... start=1305)

Fuite à l'extrémité entre l'arbre et la bride: pas le joint périphérique mais au centre

j'avais la meme fuite sur le mien ...
et ça pissait partout
et vive l'odeur de poisson pourri
R&R avait carrément changé le tourteau. tu l'envoies chez qui alors? tu as soudoyé gosub?
R&R fait du bon boulot mais faut aimer l'anglais, les anglais et les petits artisans anglais

Le tourteau

La bride de jonction avec l'arbre

Tourteau d'accouplement : le gros disque que tu assembles avec l'arbre avec les 4 vis.
C'est pas comme ça qu'e ça s'appelle?

thoracing a écrit :Tourteau d'accouplement : le gros disque que tu assembles avec l'arbre avec les 4 vis.
C'est pas comme ça qu'e ça s'appelle?

Si pour le moment...

Mais un tourteau dans une Cat c'est pas très cohérent

Au remontage ce sera le Pinnothère d'accouplement

Tout à l'heure des infos intéressantes sur le centre de gravité du monstre

Parce qu'après 4 semaines sans tabac on ressemble à une baleine à bosse...

Parce qu'une baleine à bosse ça ne rentre pas dans une boite à sardines...

Bientôt je serai une sardine...

Première séance de course à pied cette AM

heu non

Tu m'as fait peur, j'ai cru que j'allais aussi devoir m'y mettre, pour être "raccord"

Formidable...


51255

L'huile passe par le jeu des cannelures (normal) et la rondelle sertie sur le tourteau (surtout après plusieur démontages). Il faut mettre du joint Silicone, ou mieux du joint anaérobie loctite type 518.
Ca fuira plus.
Pour tes petites billes j'espère que ça vient pas du différentiel...