Plus de SV200 et de CSR 200? Allo M Dumas!

Message par **an0nyme** » 08 sept. 2008, 12:19

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Il y a aussi le marché Allemand

focusrs05 · Message par **focusrs05** » 08 sept. 2008, 12:25

yvan a écrit :http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Il y a aussi le marché Allemand

qui reste plus cher ... ca fait un moment qu'ils l'ont sur les bras celle-ci.

Ps : sur le même site avant hier encore y avait la r300 de fun jeck si je ne m'abuse .. l'annonce vient d'être retirée.

super7 · Message par **super7** » 08 sept. 2008, 14:03

le marché allemend reste plus cher que l'anglais, forcément car on a moins de chance d'y croiser une lhd...

focusrs05 · Message par **focusrs05** » 08 sept. 2008, 19:45

super7 a écrit :le marché allemend reste plus cher que l'anglais, forcément car on a moins de chance d'y croiser une lhd...

Yes mais apres dans l'esprit .. une rhd correspond plus à l'esprit briton de l'origine

7RIDER · Message par **7RIDER** » 10 sept. 2008, 11:21

focusrs05 a écrit :
yvan a écrit :http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Il y a aussi le marché Allemand
qui reste plus cher ... ca fait un moment qu'ils l'ont sur les bras celle-ci.

Ps : sur le même site avant hier encore y avait la r300 de fun jeck si je ne m'abuse .. l'annonce vient d'être retirée.

c'est normal elle est vendue

focusrs05 · Message par **focusrs05** » 10 sept. 2008, 20:53

Bon pas de réponse de nos amis britons à mon mail va falloir appeler ...

focusrs05 · Message par **focusrs05** » 13 sept. 2008, 09:41

Je viens d'envoyer un mail au service export !

focusrs05 · Message par **focusrs05** » 16 sept. 2008, 18:50

Voici la réponse de cat uk :

"I must have mistaken you, and for that I apologise. Indeed, to import and register a pre-owned CSR 200 is not easy at all, in fact it is a highly risky process. Unless a car is built to EU4 standards, it will not be come with a COC, hence why the majority of our export market have to take new vehicles built to EU4 spec.

I hate to bear this bad news, should you have any questions please do not hesitate to contact me,

Thanks and best regards,"

MC_911 · Message par **MC_911** » 16 sept. 2008, 21:20

voilà qui est clair et net (et honnête) ...

Message par **an0nyme** » 16 sept. 2008, 22:22

Je ne comprends pas, pour moi, le downpower en 200CV, c'est essentiellement pour répondre aux nomes EU4, où alors ils sont fous les british, acheter une 200 alors que la 260 est raod legal, a moins de préférer la 200 pour la fiabilité versus la 260

Message par **Patrack7** » 16 sept. 2008, 22:29

Toutes les CSR200 ne sont pas EU4 ?

Message par **Xflow** » 17 sept. 2008, 06:08

pas les anglaises....EU4 ce n'est pas que le moteur....

Message par **Patrack7** » 17 sept. 2008, 14:02

Xflow a écrit :pas les anglaises....EU4 ce n'est pas que le moteur....

L'échappement avec la gamelle variable OK, mais quoi d'autre ?

Message par **Xflow** » 17 sept. 2008, 16:10

le volant (avec la barre qui casse en cas de choc) isolation bruit, ECU EU4 etc...des "E" partout

j'avais tél à CC UK pour savoir le pq de la différence de 10k euro!!

Message par **an0nyme** » 17 sept. 2008, 16:18

La messe est dite , amen

Reste l'Allemagne, le benlux et le gogoland