Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

aucune rapport direct ave cle sujet, mais je suis tombé sur cette page intenret très sympa :

http://www.rims-n-tires.com/info_specs.jsp

je trouve les configurateurs (et donc le comparateu par la meme occasion) très bien fait et l'interactivité très agréable (on voit évoluer l'ET en live, etc ...

c'est bien sur générique, mais c'est super pratique/génial/bien fouttu

Diamètre jante = grand diametre = augmentation vitesse et diminution accélération et aussi augmentation de poid.
Hauteur du flanc = petite hauteur bonne tenue en courbe a grande vitesse ( DTM = 19 ou 21" je crois , ) par contre mauvaise suspension = très dure , en F1 c'est le pneu qui fait suspension donc flanc tres haut.
Largeur du pneu = plus c'est large mieux c'est mais au détriment du poid de la jante sauf quand il pleut ( aquaplanning )
Matière de la jante = plus c'est léger mieux c'est , donc Magnésium ( à l'inerse de son prix )
Tu mets tout cela au Mixer, flamber cognac et déglacer vin blanc et tu sors le comprmis idéal

Merci Florent. Je n'avais pas vu ce sujet.

Je n'ai pas le courage de parcourrir les 12 pages.
Est-ce que quelqu'un peut me dire la différence en cm entre du 13" et du 15" ?

Merci d'avance.

CATADDICT a écrit :Merci Florent. Je n'avais pas vu ce sujet.

Je n'ai pas le courage de parcourrir les 12 pages.
Est-ce que quelqu'un peut me dire la différence en cm entre du 13" et du 15" ?

Merci d'avance.

1" = 2.54cm
13" = 33.2cm
15" = 38.1cm
donc 5cm de diff sur le diamètre
Si c'est ce que tu demandes ...

moustache fifty nine a écrit :

CATADDICT a écrit :Merci Florent. Je n'avais pas vu ce sujet.

Je n'ai pas le courage de parcourrir les 12 pages.
Est-ce que quelqu'un peut me dire la différence en cm entre du 13" et du 15" ?

Merci d'avance.

1" = 2.54cm
13" = 33.2cm
15" = 38.1cm
donc 5cm de diff sur le diamètre
Si c'est ce que tu demandes ...

Merci bien Moustache.
C'est tout à fait ça que je cherchais.

oui et non...il faut aussi la hauteur du pneu

donc, pour comparer, il faut une jante en 13" avec pneu et une jante en 15" avec pneu

Xflow a écrit :oui et non...il faut aussi la hauteur du pneu

donc, pour comparer, il faut une jante en 13" avec pneu et une jante en 15" avec pneu

Sur une jante en 13", si le pneu est de 60. Sur le pneu en 15" est de 50. Non ?
Ma question est plutôt de savoir comment augmenter la hauteur de ma Cat sans en faire un SUV ?

CATADDICT a écrit :

Xflow a écrit :oui et non...il faut aussi la hauteur du pneu

donc, pour comparer, il faut une jante en 13" avec pneu et une jante en 15" avec pneu

Sur une jante en 13", si le pneu est de 60. Sur le pneu en 15" est de 50. Non ?
Ma question est plutôt de savoir comment augmenter la hauteur de ma Cat sans en faire un SUV ?

ben j'ai mis un lien au dessus

à gauche la taille d'origine (jante ET pneu)

à droite, celle que vise (Donc à priori jante ... et tu regarde le pneu qui va bien avec cette nouvelle taille


en dessous des 2 fenetres de visualisation, t'as un tableau qui te donne le % de différence de la solution2 par rapport à la solution1

quand au "60" et "50" qui déterminent la hauteur de flanc du pneu, c'est un % de la largeur dce dernier, donc dépendant de la largeur autant que le Ø extérieur de la jante

Merci P.P.P.
Je vais aller voir ça.

Ji3.1416 a écrit :Largeur du pneu = plus c'est large mieux c'est mais au détriment du poid de la jante sauf quand il pleut ( aquaplanning )

juste une avis sur ce sujet : plus c'est large plus il y a de grip donc plus de watt à passer au sol et retarde la glisse du pneu, permet également de passer plus de puissance de frein par contre ça augmente la resistance à l'avancement et donc ça fais perdre de la puissance motrice, et effectivement sous la pluie le grip baisse (donc moins vite en virage et distance de frein plus longue)

P.P.P. a écrit : http://www.rims-n-tires.com/info_specs.jsp
c'est bien sur générique, mais c'est super pratique/génial/bien fouttu

il fallait le trouver et donc le chercher celui là....

RIGNOS a écrit :

P.P.P. a écrit : http://www.rims-n-tires.com/info_specs.jsp
c'est bien sur générique, mais c'est super pratique/génial/bien fouttu

il fallait le trouver et donc le chercher celui là....

J'y suis allé le voir tout à l'heure.
Il est génial ce lien.

Bon bas de mon côté, ça y est, je crois que j'ai fait mon choix : ce sera les CRX de chez compo en 6*13 et 8*13

Par contre je sais pas trop quoi prendre en "ET"...

... vous avez un retour d'expérience la dessus ?

Nico

Prend 19.

Nicolas14 a écrit :Bon bas de mon côté, ça y est, je crois que j'ai fait mon choix : ce sera les CRX de chez compo en 6*13 et 8*13

Par contre je sais pas trop quoi prendre en "ET"...

... vous avez un retour d'expérience la dessus ?

Nico

jack a écrit :

Nicolas14 a écrit :

jack a écrit :
Les 6x13 et les 8x13 sont en ET19 de mémoire, en tous cas, elle ont le même ET.

Bertrand

As-tu peu regarder l'ET de ces jantes

Nico

Dsl, fin de semaine et we très chargé.

Je viens du garage, donc l'ET est bien le même, mais c'est ET24 que ce soit pour les 6" ou les 8" (modèle R300 8 spoke)
Tant que j'y suis, entraxe 4x108 et diamètre du centre 67,1mm

Le deport chez Cat Pour les dimensions que tu veux c'est 24, après peut être que 19 fait fait plus ressortir les roues des ailes ?