Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

pjm45 a écrit :Nouvelle spécialité culinaire, combien de temps cuisson à cœur!

On peut même la conserver au réfrigérateur:
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=158&t=26369

Elle s'invite de partout cette peinture RESTOM

attention , a niveau amateur et pour de petite choses faillent le week end ...
on devient dépendant de Restom
sa me plait bien...mais je ne suis pas très objectif ....meme si c'est totalement inutile pour rouler

fastrudy a écrit :....meme si c'est totalement inutile pour rouler

tu as raison, c'est vital !

Pour humilier une MASERATI, faut avoir les sous-bassements comme neuf...

C'est ça la Classe

Aussi je pourrai leurs dire:

Ha t'as pas vu mes disques rainurées avec bol alu...

Ha effectivement vu qu'je t'ai mis 1 tour t'as pas eu le temps de regarder...

Viens voir........maintenant qu'elle est à l’arrêt

OUPS ! C'est vrai une cat est souvent à l'arrêt !
Bon une masette, en bonne italienne, se défend aussi

Voilà c'est pas mal...



Petite séance Foliatec

Toutes ces pièces mécaniques sont tellement belles qu'il faudrait une carrosserie en plexi transparente pour les laisser apparentes

C'est vraiment du beau matos.

Moi je suis impatient de connaitre le poids final de la machine une fois tout remonté et les pleins fait.

Nico7 a écrit :Toutes ces pièces mécaniques sont tellement belles qu'il faudrait une carrosserie en plexi transparente pour les laisser apparentes

il y a une elise 340R comme ça

Joli

Mais bonjour les lavages apres une balade ! Double surface a faire briller, int/ext !

Jeremy t'es un très grand malade, mais c'est toujours aussi beau

Nico7 a écrit :Toutes ces pièces mécaniques sont tellement belles qu'il faudrait une carrosserie en plexi transparente pour les laisser apparentes

C'est vraiment du beau matos.

Moi je suis impatient de connaitre le poids final de la machine une fois tout remonté et les pleins fait.

Ca donne des choses comme ça:

Une csr de 380kg !

Nico7 a écrit :Une csr de 380kg !

restera plus qu'a lui trouver un bloc de 260 et le rpp commencera a être pas mal

Le vrai pbl va devenir le poid du pilote...
il va etre obliger de se faire opérer et poser des prothèses aux hanches genoux et coudes en titane. Une pesée des os avant apres sera par contre a reserver au forum doctissimo