Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Rallyesax a écrit :Perso, j'aurai pas fait comme ça.







(Mode trés gros jaloux qui ne trouve pas quoi dire)

+1
Tu n'as pas tord .

hagar tu pourrais t’appliquer un peu plus ! ! ! merde alors .

T'as appris à bosser ou ? ..................................................................


bin moi je retourne apprendre à m’appliquer .

.

Faut déjà que celle-là roule avant de penser à en faire d'autres. Cette machine est un gros point d'interrogation à roulettes.
J'ai les mêmes doutes que vous, j'imagine. Mais bon sang, je vais tenter le coup. Pas question de remettre ça à une autre de mes neuf vies.

Pas d'inquiétude elle aura des petits problèmes comme pour l'échelle 1:1

FrD a écrit :Pas d'inquiétude elle aura des petits problèmes comme pour l'échelle 1:1

y'a même des chances qu'elle en ai 7 fois moins , et tu auras réussi le projet du début jusqu'à la fin

Vu l'espacement qu'il reste entre les spires en débattement maxi pourquoi tu n'as pas simplement doublé le ressort ou tenté de tourner un ressort en corde a piano avec une de tes machine à torturer le métal?

Un réel bonheur, ce post ... je reste vigilant pour la suite ...

Magnifique
Moi aussi je reste sans voix devant ton travail.

Je reste sans voix ...

Il n'y a que les amortisseurs qui me chagrinent en l'état actuel.
Est ce que tu as prévu de les désanodiser ? Et également changer les ressorts par des éléments qui font un peu plus maquette ?
Evidemment, c'est pour pinailler
Mais vu le niveau de réalisation, il faut bien trouver un truc à dire

PS. : Le volant est une oeuvre d'art Une commande groupée est envisageable pour faire un porte clé ??????

Moustache 7 a écrit :Un réel bonheur, ce post ... je reste vigilant pour la suite ...

Tout à fait d'accord

lanoirode a écrit : Il n'y a que les amortisseurs qui me chagrinent en l'état actuel.
Est ce que tu as prévu de les désanodiser ? Et également changer les ressorts par des éléments qui font un peu plus maquette ?
Evidemment, c'est pour pinailler
Mais vu le niveau de réalisation, il faut bien trouver un truc à dire

PS. : Le volant est une oeuvre d'art Une commande groupée est envisageable pour faire un porte clé ??????

Pareil !
Ces amortisseurs sont des fournitures prévues pour un mini-crawler 1/18. La mode est au flashy et on n'échappe pas aux couleurs agressives. Je connais un modéliste qui a une méthode efficace pour désanodiser. Je lui demanderai des précisions.
Pour les ressorts, qui sont peints, le mieux est d'en commander chez un fabricant du net. C'est pas ce qui manque.

Pour le volant, c'est possible, oui.
Il faut que je chiffre le temps de fab et les matériaux, puis que je trouve un imprimeur un peu moins cher que sculpteo (qui fait du très bon boulot par contre). J'ai quelques contacts en cours.

D'autres formes de branches sont possibles, mais pour l'instant, je préfère éviter les versions tulipées.

Pour info, le diamètre de celui-ci est de 38mm.

Pour ce sujet précis, le mieux est de me faire des MP.

Pour désanodiser, c'est très simple :

Tu démonte ton amortisseur et tu trempes les pièces dans un bain de lessive de soude environ 3 à 5 minutes.
Il faut le faire à l'extérieur à cause des vapeurs et porter lunettes et gants.
Si tu ne trouves pas de lessive de soude, le Destop fait également l'affaire car c'est également de la soude mais encore plus concentrée.

Ensuite, tu rinces abondamment pour arrêter la réaction de la soude et tu peux finir ta pièce en ponçant au grain 1000 voir plus si tu veux un rendu poli.

C'est super simple et très efficace.

Mp pour le projet du volant

Ca me fait penser à ma méthode pour enlever la peinture sur les pièces en plastiques de maquettes :
1) dans un sac plastique, je mets mes pièces à décaper
2) je recouvre de décap-four AVEC soude caustique
3) Je ferme le sac et laisse une nuit
4) je rincer abondement à l'eau.
précaution : laisse des traces sur les pièces transparentes, attaque l'alu, le caoutchouc et certains plastiques
restriction : ne fonctionne pas avec des peintures carrosseries

bon courage pour la suite

Je reste sans voix, respect

La suite du feuilleton !

Cette semaine, gros travail sur les freins avant, quoique j'avais déjà fait les modifs sur les roues bien avant.
Car les jantes Tamiya ont été modifiées pour recevoir des roulements et ainsi tourner sur des fusées fixes. Et un hexagone en dural a été intégré dans chaque jante pour porter un disque de frein.





Sur les deux images ci-dessous, à droite la jante d'origine et à gauche, la jante modifiée :





Ah, les disques !
Dural, épaisseur 1mm et 60 trous Ø1mm par tête de pipe. Juste pour le look :







Ça, c'est un outil maison (un autre) pour découper des tranches dans une gomme d'écolier (comme dans un jambon). re-coupées ensuite en petits rectangles, cela fait d'excellentes garnitures de plaquettes. Étonnant, non ?





Et voilà l'ensemble monté dans la roue gauche. La droite est encore en cours de montage :





Test de braquage. On voit bien de quelle façon le câble est sollicité. Au besoin, il sera peut-être nécessaire de refaire les roquets pour que la gaine pénètre plus profondément et soit mieux tenue.





Pour ces clichés, j'ai serré le frein pour que le disque tienne par les plaquettes. On le croirait en lévitation magnétique autour de la fusée