Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Pas eu le temps d'intégrer les 3 ou 4 nouveaux reçus dans la semaine. Y'a même une fille qu'y parait

Je propose que pour son bizutage, on lui fasse tous une bise sur les

Ca va détendre... l'atmosphère.

bienvenu à

luckyou34
fripouille
NeoCat
alexcat
et un adhérent non inscrit sur le forum !

bientôt 307

Oula, calmos, d'abord, y'aura 206, puis 207, puis 301, 302, la 303 n'a jamais été lancée en production, et 304, 305, 306, pour arriver enfin à la 307.

Té, sais-tu pourquoi il y a toujours un "0" au milieu des noms de modèles Peugeot ?

parce qu'elle sont nulles

Pour la manivelle sur les anciennes ?

C'etait pas une demande de porsche a la base pour distinguer les appelations entre eux et pijot?

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jack a écrit :Pour la manivelle sur les anciennes ?

madeinswitzerland a écrit :C'etait pas une demande de porsche a la base pour distinguer les appelations entre eux et pijot?

Ah, les légendes urbaines... surtout celle de la manivelle... et bien non, ni l'une, ni l'autre. En fait, il n'y a aucune raison, c'est simplementun choix des dirigeants d'avoir nommé les Peugoet sous la forme "x0y". Et ce système est d'ailleurs déposé pour les numérotations de 101 à 909. En fait, ils faisait évoluer le "x" pour le positionnement dans la gamme, puis le "y", pour la suite de modèle du même segment. Le "0" est donc juste un "pivot", une "articulation" à l'intérieur du sigle, un chiffre stable et constant, seuls les deux autres changeaient.

D'ailleurs, les premières Peugeot (à démarrage par manivelle), n'avaient pas le 0 de sigle qui coincidait avec le trou de la manivelle. Seules les 202 et 302 ont eu leur sigle positionné de cette façon, par côté pratique.

Concernant Peugeot et Porsche, c'est le contraire en fait. Lorsque Porsche a voulu sortir sa 901 en 1964, Peugeot a gueulé, a fait valoir que "901" était déposé, et la Porsche 901 est devenue la Porsche 911...

Merci des precisions.

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et peugeot a fait une dérogation il y a une trentaine d'année, déjà..... pour laisser à Ferrari le N° 308...

...et la 208.

Merci pour ces infos Jean.
J'ai toujours cru que c'était pour la manivelle.

Et maintenant, il y a 2 pivots dans leur n° : le 3008 et le 5008.

du moment qu'on redescends pas a 106