Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je plussoie, c'est la quintessence de la voiture... ce qui permet de prendre un rond point tout en crabe et en fumant (avec une main qui fait le lasso )

c'est clairement un atout majeur de la voiture, la mousse sur la bière, le string appercu sous la mini-jupe, le remboursement des impôts, l'annonce que Belle-maman ne vient pas....

Hormis ça, il est clair qu'en conduite normale, sur route normale, il n'a pas d'utilité.

Pour ma part, je ne suis pas pilote, mais je n'aurais pas conçu la voiture sans, je trouve que c'est dans le "tout".

jineffine a écrit :c'est clairement un atout majeur de la voiture, la mousse sur la bière, le string appercu sous la mini-jupe, le remboursement des impôts, l'annonce que Belle-maman ne viendra plus...

Bonjour à tous,

Ça y est je vais craquer pour une csr 200.
J'ai eu une dernière hésitation entre la orange chez sv automobiles et une grise et noire a Poitiers qui est sur le bon coin toute deux avec des options intéressantes et peu kilométrées et comparables en prix.
Mais il me semble que la prendre chez sv est un gage de tranquillité.
Merci pour vos remarques et de toute façon a bientôt sur les routes en csr et je posterai des photos de que possible

Catement votre

Thierry

Oui, pas de soucis chez SV.

CSR 200, c'est le top
Félicitations

ThierryF a écrit :Bonjour à tous,

Ça y est je vais craquer pour une csr 200.
J'ai eu une dernière hésitation entre la orange chez sv automobiles et une grise et noire a Poitiers qui est sur le bon coin toute deux avec des options intéressantes et peu kilométrées et comparables en prix.
Mais il me semble que la prendre chez sv est un gage de tranquillité.
Merci pour vos remarques et de toute façon a bientôt sur les routes en csr et je posterai des photos de que possible

Catement votre

Thierry

Il y avait celle-là aussi, carrosserie et jantes : bronze , tour de calandre et bande noire

http://sevener.fr/viewtopic.php?f=114&t=20887
Ou celle-là
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=129&t=21608

Tu vas te regaler, j ai adoré cette voiture, facile, sure, rapide, tres agreable

Pas un engin ultime pour taper le chrono absolu, mais une auto incroyablement efficace et polyvalente

Je regrette deja la mienne

darkvador a écrit : Je regrette deja la mienne

En attendant la suivante, mais ça passera vite

Un an pour décider, ce post a vraiment du aider...

Et pour avoir eu aussi une 4s, c'est clair que ça va te changer!

Je découvre ce sujet que j'ai bu d'une traite (mousse incluse )

Rigolo de constater que tout le monde a raison...hormis pour les S3 ou je suis totalement inculte puisque jamais conduit

Comme tout a été dit je ne vais pas en remettre une couche, c'est le feeling qui dicte le choix

Si je parviens a obtenir avec ma CSR la vivacité de châssis d'une R300, ce sera merveilleux

Petite question aux maitres du forum: je souhaite partager la remise à neuf de ma CSR200, je pose ça dans quelle section?

Lors de notre rencontre tu me semblais pourtant jeune et fringuant

BlackLoki a écrit :Lors de notre rencontre tu me semblais pourtant jeune et fringuant

Tu constateras la même chose lorsqu'on se reverra...a l'arrêt uniquement

Ce qui est cool avec une CSR, c'est qu'a la pause on a le temps de boire une mousse de plus que les autres

ouh !!!!!!!
ça pique

Je dois avouer que si ma CSR est une vraie kif machine, le 2.3 Cosworth y étant pour beaucoup, je regrette tout de même le châssis sautillant de ma 1600 K.
Si c'était à refaire, je crois que je serais parti sur un 1800 VVC...

Trid a écrit : Petite question aux maitres du forum: je souhaite partager la remise à neuf de ma CSR200, je pose ça dans quelle section?

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